Die Beseitigung von Foreign Object Debris (FOD) auf einem Flughafen hat erhebliche Bedeutung für die Sicherheit und Effizienz des Flugbetriebs. In Kombination mit leistungsfähigen Kehrgeräten ist der Schmidt PMB 2400 Permanentmagnetbalken ein unverzichtbares Hilfsmittel, um magnetische, besonders gefährliche Fremdkörper von Standplätzen, Taxiways sowie Start- und Landebahnen zu entfernen.

Schmidt ｜Fahrzeuganbaugerät｜PMB 2400

Magnetsystem

Der PMB 2400 besteht aus vier Komponenten: Dem Magnetsystem, der oberen Abdeckung des Magnetsystems, zwei Parallelogrammen mit Hebe- und Senkzylinder sowie der Geräteplatte. Das verwendete Magnetsystem im PMB 2400 ist sehr leistungsfähig und bedienerfreundlich. Die stärksten Magnetfelder werden nach unten ausgerichtet, während die Magnetfelder zur Seite und nach oben deutlich schwächer sind. Die Grenzwerte für magnetische Feldstärken zum Schutz von Personen werden so konsequent eingehalten. Der Permanentmagnetbalken wird durch zwei Laufräder gleichmässig über der Verkehrsoberfläche geführt. Er nimmt in einer Arbeitsbreite von 2.400 mm und einer Felddichte von circa 405 Gauss, bei einem Bodenabstand von etwa 100 mm, magnetische Gegenstände zuverlässig auf. Der Anbau des Permanentmagnetbalkens erfolgt an der Fahrzeugplatte des Trägerfahrzeugs durch ein Schnellwechselsystem. Dadurch kann er innerhalb von wenigen Minuten an- oder abgebaut werden. Der Anbau ist sowohl an Fahrzeugplatten der Grösse 3 als auch der Grösse 5 problemlos möglich.

Im Arbeitseinsatz

Magnetisierbare Fremdteile werden beim Überfahren mit dem PMB 2400 angezogen und bleiben beim Überfahrvorgang am Unterteil des Magnetbalkens direkt an der Edelstahlschiene hängen. Dadurch wird ein direkter Kontakt der Fremdteile mit dem Magneten vermieden. Die Edelstahlschiene ist nicht magnetisierbar, trotzdem reichen die Feldlinien des Magneten durch sie hindurch. Über die Fahrzeughydraulik oder die unabhängige Elektrohydraulikanlage kann der Magnetbalken hydraulisch angehoben und gesenkt werden.

Positionierung

Die Transportstellung wird über den Hebe- und Senkzylinder erreicht. Die Bodenfreiheit im Transportbetrieb ist abhängig vom jeweiligen Trägerfahrzeug. Bei angehobenem Magnetbalken kann die Edelstahlschiene vom Magneten nach unten ausgeschwenkt werden. Die an der Unterseite der Edelstahlschiene befindlichen Fremdteile unterliegen dadurch nicht mehr dem Einfluss des Magnetbalkens und können entsprechend entsorgt werden.

Wartung

Die Wartung des PMB 2400 beschränkt sich auf die Überprüfung von Beschädigungen und eventuelle Schmierung der gleitenden Teile.