Unsere Fahrerassistenzsysteme für Flughäfen zielen darauf ab, die betriebliche Effizienz und Sicherheit in Flughafenumgebungen zu verbessern. Sie unterstützen den Fahrer mit Informationen zum Fahrverhalten sowie zu Maschinenpositionen und Maschineneinstellungen. Dies sorgt nicht nur für mehr Sicherheit, Effizienz und Kraftstoffersparnis, sondern auch für mehr Flexibilität bei der Personalplanung.

Automatisierte und autonome Systeme führen zu erheblicher Leistungssteigerung, Kosteneinsparungen, mehr Flexibilität und vor allem mehr Sicherheit – insbesondere auch für das Personal. Integrierte Systeme sparen Kosten ein, weil sie eine flexiblere Einsatzplanung ermöglichen und einen geringeren Schulungsaufwand erfordern. Mit automatisierten Einsätzen reduzieren Sie darüber hinaus Betriebsrisiken und Schäden, optimieren gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch und erreichen einen umweltfreundlicheren Betrieb.

Automatisierung ist zu einem wesentlichen Bestandteil unseres täglichen Lebens geworden. Aber für den Einsatz von automatisierten und autonomen Systemen auf dem Flughafen wird es kaum eine standardisierte Universallösung geben. Deshalb bieten wir interessierten Flughäfen einen schrittweisen Ansatz an, der es ermöglicht, spezifische Bedingungen und Anforderungen zu berücksichtigen und umzusetzen. Das System wird auf die aktuellen, individuell am Flughafen gültigen Prozesse abgestimmt, mit dem Ziel,  individuelle und optimale Effizienzniveaus zu erreichen.

Wenn es um autonome Konzepte geht, arbeiten wir mit CPAC Systems, eine Tochtergesellschaft der Volvo Gruppe, zusammen, um unseren dreistufigen Ansatz weiterzuentwickeln und zu verfeinern. CPAC ist ein leidenschaftlicher Partner, wenn es um technologiegetriebene Innovation geht. Die Erfolgsgeschichte von CPAC reicht bis ins Jahr 2003 zurück, als das Unternehmen die erste Basisplattform für autonome Antriebe auf den Markt brachte. Auch sind wir stolz auf die Zusammenarbeit mit Lab1886, dem Innovations-Inkubator der Mercedes-Benz AG, sowie mit Daimler Truck AG im Bereich der automatisierten Schneeräumung, eine von vielen Anwendungen der AXYARD-Technologie von Mercedes. Wir haben schliesslich das Projekt "Smart Fleet", ein vom Deutschen Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz unterstütztes Förderprojekt mit dem Flughafen Stuttgart, der Aebi Schmidt Group und Volk Fahrzeugbau, erfolgreich abgeschlossen. Das Ergebnis des Projekts, das zum Ziel hatte, vollautomatische Fahrzeugprototypen zu entwickeln und sie unter Echtzeitbedingungen auf Start- und Landebahnen, Vorfeldern und Rollwegen zu testen, wurde im September 2022 interessierten Kreisen und den Medien vorgestellt. Dabei konnten wir einen weiteren Meilenstein in der Technologieentwicklung erreichen, indem wir erstmals auch die integrierte Steuerung von LKW und Kehrblasgerät präsentieren konnten.

Nicht nur, aber vor allem an Flughäfen sind die Anforderungen an die Ausbildung sehr hoch. Dabei ist die praktische Ausbildung am Fahrzeug für viele Flughäfen ein grosser Aufwand und es ist an vielen Orten üblich, schwankendes Verkehrsaufkommen mit Zeitarbeitskräften abzudecken. Das geht aber nur, wenn diese Zeitarbeitskräfte gut geschult sind. In solchen Situationen kann unser Trainingssimulator eine ideale Ergänzung zum Schulungskonzept sein. Am Simulator – selbstverständlich mit wählbaren Szenarien und Wetterbedingungen – verbrauchen Sie weder Treibstoff noch besteht das Risiko von Maschinenschäden. Die Qualität der Schulung bleibt stets konstant und sie ist beliebig multiplizierbar.