Schmidt ｜Kombinationsgerät｜ACE
Modulare Bauweise
Der ACE ist für den Aufbau auf grosse Trägerfahrzeuge und Sattelaufleger konzipiert. Der ACE kann durch seine modulare Konstruktion sehr unterschiedlich zusammengebaut werden. Dies ermöglicht eine optimale Anpassung an die individuellen Bedürfnisse der verschiedenen Flughäfen.
Der ACE besteht aus drei Komponenten: Dem Aufbau mit den modularen Flüssigkeit-Tanks aus Polyethylen und der Antriebseinheit, dem separaten Streugutbehälter sowie ein Verteilersystem Es gibt nur wenige Verschleissteile. Die gesamte Maschine ist mit einem speziell entwickelten Korrosionsschutz versehen und Hohlräume sind luftdicht verschlossen.
Behälter
Das Behältervolumen ist frei wählbar von 4,0 – 7,0 m³. Die Systemtanks aus Polyethylen sind für jedes Sprühmittel geeignet. Sie sind verfügbar ab 1 850 l und können mit 2 200 oder 2 500 l stirnseitige Tanks ergänzt werden. Die Behälter- und Tankkonfigurationen können auf die verschiedene Fahrzeug- und lokalen Bedingungen angepasst werden.
Dosier- und Fördersystem
Das Streumaterial wird mittels eines V-profilierten Förderbandes zum Verteilersystem transportiert. Druckverteiler entlasten den Druck des Streumaterials auf das Band und ermöglichen so eine lange Lebensdauer des Förderbandes.
Verteilersysteme
Für alle ACE-Varianten bildet das Doppelteller-Verteilersystem die Basis für die Ausbringung von festen, flüssigen und gemischten Streumitteln. Das Streumittel wird geschwindigkeitsabhängig über das Förderband und die Flüssigkeitspumpe zu den Doppeltellern gefördert. Es können Gemische aus festen Streumitteln und flüssigen Sprühmittel bis zu einem Verhältnis von 1:1 (50% Feststoff und 50% Flüssigkeit) ausgebracht werden. Dazu sind die Streu- bzw. Sprühteller mit einem speziellen Einspritzsystem ausgestattet. Dank geschlossener Regelkreise wird eine präzise Verteilung des Enteisungsmittels erreicht.
ACE-2S - Die Basisvariante
Für Flughäfen die in jeder Situation eine optimal angepasste Glättebekämpfung haben möchten, ist das intelligente ACE-2S Konzept eine gute Einstiegsvariante. Mit den Spezialstreutellern können sowohl Streu- als auch Sprühmittel ausgebracht werden.
- Zwei Spezialstreuteller am Heck
- Streubreite von 6 bis 24 m*
- Sprühbreite von 6 bis 15 m
- Weltweit eingesetzter und bewährter Konstruktion
- Flexible Einsatzmöglichkeiten – fest, flüssig oder kombiniert
- Weltweit und in verschiedensten Wintersituationen erprobte Technik
ACE-RSP - Die Tellervariante
Eine praktische und wartungsarme Lösung mit insgesamt vier Spezialstreutellern.Zwei Spezialstreuteller am Heck
- Zwei seitliche Sprüharme mit jeweils einem Spezialstreuteller
- Streubreite von 6 bis 24 m*
- Sprühbreite von 6 bis 15 oder 24 m
- Zuverlässige, leicht bedienbare Technik
- Gute Sicht auf die Spezialteller durch die hohe Position der Sprüharme
- Einfaches Überfahren von Hindernissen
- Gleichmässiges Wurfbild dank Sprühteller mit mehrfachen Injektionspunkten
- Reduziertes Beschädigungsrisiko
ACE-ASP - Die Profivariante mit Düsen
Für Flughäfen die rasch und präzise Sprühen möchten, bietet die ACE-ASP ideale Voraussetzungen.
Eine Kombination aus bewährte ACE-2S Technik mit modernster ASP Sprühtechnik .
- Zwei Spezialstreuteller am Heck
- Fester Sprühbalken am Heck
- Vorne zwei seitliche Sprüharme mit zweifacher Düsenreihe
- Streubreite von 6 bis 24 m*
- Sprühbreite von 4 bis 14 oder 24 m
- Sicherheit dank zweifacher Düsenreihe und überlappende Sprühbilder
- Reduzierte Verwirbelungen durch Niederdruck-Pumpensystem
- Hohe Arbeitsgeschwindigkeit
- Sprüharme mit Kollisionsschutz
- Tippfunktion zum Ausweichen von Hindernissen
ACE-ASPS - Die Einstiegsvariante mit Düsen
Eine ideale Lösung für Flughäfen die präzise Sprühen möchten und einen geringeren Zeitdruck
bei der Glättebekämpfung haben.
- Zwei Spezialstreuteller am Heck
- Fester Sprühbalken am Heck
- Vorne zwei seitliche Sprüharme mit einfacher Düsenreihe
- Streubreite von 6 bis 24 m*
- Sprühbreite von 6 bis 16 m, 24 m über Weitwurfdüsen
* Streubreiten sind abhängig von Streustoffen und Wetterbedingungen
- Ausgereifte, funktionale Technik, ideal für kleinere Flughäfen
- Gutes Preis-Leistungsverhältnis
- Bequemes Ein- und Ausklappen der Sprüharme über das ES-Bedienpult in der Fahrerkabine
Antriebssystem
Angetrieben wird die Kombinationsmaschine über die Fahrzeughydraulik oder einen Stage 5 zertifizierten Dieselmotor. Die Elektro- und Hydraulikkomponenten sind im geschützten Aggregatraum untergebracht.
Bedienung
Gesteuert wird die ACE über das sehr einfach zu bedienende ES-Steuerpult in der Fahrerkabine. Streubreite und Dosierung lassen sich damit schnell und übersichtlich eingeben. Ein graphisches Farb-Touchdisplay sowie Rasterdreh-Klickknöpfe und Drucktasten ermöglichen eine schnelle und zuverlässige Bedienung der Arbeitsfunktionen.
Airport Assistant
Airport Assistant ist eine innovative Steuerungstechnik, mit der während der Glättebekämpfung mittels GPS – und in Echtzeit sowohl die unbehandelten Flächen als auch den Verbrauch des Enteisungs- oder Streumittels optimiert werden. Die Sprühsegmente werden automatisch ein- und ausgeschaltet. Das Resultat ist eine erhöhte Sicherheit durch bessere Abdeckung der Start- und Landebahnen und Vorfelder. Weiterhin wird der Sprühmittelverbrauch reduziert und somit werden die Verbrauchskosten (bis zu 15%) gesenkt.
