IntelliOPS: Una nueva era en servicios invernales basados en datos
Las operaciones de vialidad invernal han recorrido un largo camino desde sus inicios, cuando el seguimiento se realizaba manualmente. IntelliOPS, lanzado originalmente como DNAS y conocido posteriormente como WinterLogic, marca un cambio significativo hacia la toma de decisiones basada en datos. El viaje comenzó en la década de 1990 con el desarrollo del Sistema de Navegación y Análisis de Datos (DNAS), que registraba los ajustes de las máquinas, el uso de la sal y las rutas de esparcimiento. Con una antena GPS, era posible incluso registrar la ruta recorrida, algo importante para demostrar en caso de accidente que el esparcimiento se había llevado a cabo.
Partiendo de esta base, el sistema evolucionó hasta convertirse en WinterLogic, que ofrecía funciones adicionales como la transmisión inalámbrica de datos y la elaboración de informes mejorados. El siguiente salto adelante llegó con el desarrollo de IntelliOPS, una plataforma basada en la nube que agiliza las operaciones de los servicios de invierno ofreciendo acceso en tiempo real a datos y herramientas fundamentales. Con IntelliOPS, los municipios y los contratistas pueden optimizar las rutas, gestionar los recursos de forma más eficaz y beneficiarse de potentes análisis sin la molestia de tener que instalar o actualizar software.
Sistemas de asistencia al conductor: Revolucionando la vialidad invernal
Las condiciones invernales plantean retos únicos a los conductores, ya que les obligan a circular por carreteras heladas mientras manejan equipos complejos. Para hacer frente a estos retos, Aebi Schmidt ha desarrollado sistemas avanzados de asistencia al conductor que aumentan la seguridad, la eficiencia y la precisión durante las operaciones de mantenimiento invernal.
Asistente de ruta: precisión en cada movimiento
El Asistente de Ruta, anteriormente conocido como AutoLogic, actúa como un copiloto digital para los conductores, guiándoles a lo largo de rutas de dispersión predefinidas con precisión. A diferencia de los sistemas de navegación habituales, que guían a los conductores por la ruta más rápida, el Asistente de Ruta automatiza toda la operación de esparcido, ajustando la anchura, la dosis y el patrón de esparcido sin necesidad de que intervenga el conductor. La primera versión de este sistema se lanzó ya en 2003.
En condiciones invernales, con mala visibilidad, inexperiencia con las rutas o carreteras abarrotadas, es fácil que se produzcan errores al ajustar el esparcidor manualmente. Una ruta de esparcimiento media requiere rápidamente entre 150 y 200 ajustes manuales, lo que aumenta significativamente el riesgo de errores. Estos errores no sólo pueden poner en peligro la seguridad vial, sino que también conducen a un uso ineficaz de los materiales de esparcido. Route Assistant elimina este riesgo, permitiendo al conductor concentrarse plenamente en la conducción mientras el sistema controla el proceso de esparcido.
Una prueba realizada por un cliente durante la temporada de invierno arrojó unos resultados impresionantes: en cuatro rutas con una dosificación estándar de 14 g/m², Route Assistant consiguió un ahorro de sal del 22%, con una reducción incluso del 47% en una ruta. La capacidad del sistema para evitar el desperdicio de material se hizo especialmente evidente en una prueba en la que un conductor ajustó manualmente la anchura de esparcimiento y la dosificación. Sin Route Assistant, estos ajustes manuales a menudo conducen a una sobredosificación.
ThermoLogic: Uso más inteligente de la sal
Otro factor clave en las soluciones de asistencia es ThermoLogic, un sistema automático de dosificación basado en la temperatura que ajusta el uso de la sal en función de las condiciones de la superficie de la carretera en tiempo real. El sistema utiliza sensores infrarrojos para medir la temperatura de la superficie de la carretera varias veces por segundo, calculando automáticamente la dosis de sal necesaria. Cuando la temperatura de la carretera desciende o varía, ThermoLogic ajusta el proceso de esparcimiento, aumentando la dosis en las zonas más frías, como los tableros de los puentes o las rampas.
ThermoLogic ayuda a reducir el uso de sal garantizando que sólo se esparce la cantidad necesaria, en función de las condiciones de cada momento. Por ejemplo, durante una ruta de esparcimiento típica, se ha demostrado que el sistema reduce el consumo de sal en un 15%, en comparación con los métodos de esparcimiento estándar no ajustados a la dosificación. Esto se traduce en un ahorro de costes para ayuntamientos y contratistas, al tiempo que contribuye a la sostenibilidad medioambiental al evitar la escorrentía excesiva de sal.
Un futuro más inteligente para los servicios de invierno
Las innovaciones digitales de Aebi Schmidt han transformado el mantenimiento invernal de un proceso manual y reactivo a un enfoque más proactivo y basado en datos. Con IntelliOPS, Route Assistant y ThermoLogic, las operaciones de vialidad invernal son más eficientes, seguras y sostenibles que nunca. Estas soluciones digitales demuestran nuestro compromiso continuo con la tecnología inteligente que mejora la seguridad, reduce los costes y optimiza la gestión de los recursos. Estamos orgullosos de seguir liderando el camino hacia un futuro más inteligente, ecológico y eficiente en la vialidad invernal.