Los vehículos de gran flexibilidad, montados en chasis Mercedes-Benz Unimog U427 suministrados por South Cave Tractors, con sede en Newport, East Yorkshire, incorporan una cuchilla quitanieves Schmidt FS 90 de gran capacidad, una cuchilla quitanieves Schmidt SNK 27 y un esparcidor Schmidt Stratos III de 2,5 m3, lo que les confiere una funcionalidad invernal integral de gran flexibilidad.
La compra contribuirá a los ambiciosos objetivos de reducción de emisiones de carbono de National Highways; los nuevos vehículos cumplen las últimas y más estrictas normas de emisiones Euro VI-E e incorporan tecnologías avanzadas de control de emisiones para minimizar el impacto medioambiental.
Nuevos vehículos repartidos por toda Inglaterra
La intención original de National Highways era sustituir su flota de quitanieves de 40 años de antigüedad, que había llegado al final de su vida útil. Con la incorporación de una cuchilla quitanieves y un arenador, la versatilidad de los vehículos se ha multiplicado varias veces.
Los vehículos se encuentran en los depósitos de cada una de las nueve regiones operativas de la National Highway en Inglaterra, y ya se han utilizado para hacer frente a algunas de las condiciones meteorológicas más adversas de este invierno, especialmente en el noroeste.
El chasis Unimog ofrece más ventajas
Aebi Schmidt optó por el chasis Unimog por su capacidad para trabajar todo el año. Ya sea para limpiar la nieve en invierno o para mantener arcenes y carreteras en verano, su capacidad de cambiar entre implementos - quitanieves, segadoras, unidades de aspiración, cepilladoras de parches y herramientas de reparación de carreteras - garantiza que los operadores puedan maximizar su inversión y mantener su flota operativa en cualquier estación.
Adrian Gallagher, Director Adjunto de Contratos y Rendimiento, Equipo Nacional de Flotas, de National Highways, ha declarado:
"Salimos a concurso y Aebi Schmidt y Unimog nos ofrecieron la mejor solución global para nuestras necesidades. Se trataba de una inversión importante y, al añadir la cuchilla quitanieves y la tolva, hemos dotado a los vehículos de una mayor versatilidad y hemos contribuido a garantizar el futuro de nuestra flota de mantenimiento invernal para los próximos años.”
”Con el Unimog, también podemos añadir más equipos para el mantenimiento de verano, como el bombeo de agua, el cepillado de carreteras y el corte, lo que les daría una capacidad para todo el año y un mayor uso.”
El Sr. Gallagher dijo que la respuesta de los conductores hasta ahora había sido muy positiva.
"Les encanta el vehículo, es muy maniobrable y hemos recibido excelentes comentarios de nuestros conductores. Dado que el Unimog es un chasis bastante estrecho, podemos utilizarlo en zonas de operación bastante restringidas, como contraflujos, zonas de escorrentía y carriles estrechos en autopistas como la M25, cuando surge la necesidad", añadió.”
El director de ventas de Aebi Schmidt en el Reino Unido, Matthew Elderkin, comentó:
"Tenemos una excelente y larga relación con National Highways y estamos encantados de que hayan seleccionado nuestros vehículos de resistencia invernal tres en uno para ayudar a garantizar el futuro de sus necesidades de mantenimiento invernal."
El director de marketing de South Cave Tractors, Andy Cooper, añadió:
"El Unimog presenta unas emisiones de CO2 y NOx significativamente reducidas, lo que permite a los operadores cumplir los objetivos medioambientales sin comprometer el rendimiento. Un aire más limpio y unos costes de explotación más bajos hacen de este modelo una opción ideal, eficiente y responsable con el medio ambiente para las carreteras nacionales."