El eStratos de 1,7 a 3,0 m3 de capacidad es un esparcidor innovador y sostenible que ha sido desarrollado especialmente para el mantenimiento invernal de pequeñas áreas, así como de carreteras municipales, comarcales y nacionales. Con una combinación de tecnología avanzada de accionamiento eléctrico de alta tecnología y tecnología hidráulica probada, el eStratos ofrece una solución fiable y eficiente para el servicio invernal. La capacidad estándar de la batería permite el funcionamiento con dos tolvas llenas, lo que lo hace especialmente potente y respetuoso con el medio ambiente.

Schmidt |Esparcidor|eStratos 1.7 - 3.0 m³

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Accionamiento eléctrico sostenible

El eStratos está equipada con un paquete de baterías montado en la parte delantera (6,2/12,4/18,6 kWh, 48 V) y un motor eléctrico. Las potentes baterías permiten dos operaciones de esparcido con dos tolvas llenas cada una sin re- cargar. Gracias al cargador integrado, el eStratos puede cargarse en cualquier conexión de 230 V CA. La tecnología de batería de iones de litio con sistema de calefacción integrado está especialmente diseñada para su uso a temperaturas de hasta -20 °C. Gracias al uso de tecnología hidráulica, el eStratos alcanza el mismo rendimiento que las máquinas hidráulicas convencionales. Conserva todo su rendimiento y no se ve afectado por la potencia limitada del vehículo portador. Cuando se utiliza en un vehículo eléctrico, la autonomía del vehículo portador no se ve afectada. En comparación con un esparcidor motorizado, el eStratos es significativamente más silencioso. Además, el sistema seguro de 48 V CC puede mantenerse sin necesidad de formación especial ni medidas de seguridad.

Sistemas de montaje y desmontaje

Cada uno de los esparcidores puede equiparse con uno de los tres sistemas de montaje y desmontaje:

  • Estructura base para patas de desmontaje o montaje fijo.
  • Sistema RoRo apto para el desmontaje completo.

Dosificación y sistemas transportadores

Hay disponibles dos sistemas de dosificación y transporte:

  • El fiable sistema de cinta transportadora, adecuado para todo tipo de materiales de deshielo. La compuerta de alimentación con función de trituración de terrones asegura una operación sin problemas.
  • El sólido sistema transportador de sinfín con paso variable y disco dosificador, que garantiza una dosificación uniforme y el vaciado de la tolva.

Equipo de prehumectación

Los depósitos de líquidos dispuestos lateralmente están fabricados en PE a prueba de impactos y resistente al frio con deflectores integrados. Se llenan a través de una conexión de llenado y drenaje de acero inoxidable situada en la parte trasera que integra una combinación de grifo/filtro. El punto de aspiración está ubicado en el centro del depósito, lo que permite trabajar sin problemas en regiones montañosas desfavorables. Una sólida bomba hidráulica de engrana- jes con accionamiento directo garantiza la regulación automática de la velocidad cuando se agrega salmuera húmeda.

Sistema de distribución

Aquí también se utiliza el sistema de mezclado premium desarrollado para la serie Stratos 4-12 m3. Un conducto de descarga de PE y un ángulo de salida optimizados garantizan el mejor flujo posible del material. El material cae en el centro el disco de esparcido y se distribuye de manera óptima hasta que se descarga. Esto crea una mezcla homogénea, que es expulsada dinámicamente como un chorro de eyección agrupado de tal manera que compensa en la medida de lo posible los efectos del viento.

La tecnología basculante del disco esparcidor permite ajustar un patrón de esparcido simétrico o asimétrico, ya sea manual o electrónicamente a través del panel de control. Gracias a esta tecnología, se mantiene el tamaño del área de esparcido y se consigue un patrón definido con precisión, con una anchura de esparcido de 2-10 m o de 3-12 m.

Nuevos en la gama son los discos esparcidores Premium FS50. Opcionalmente, se pueden esparcir a 2-6 m o a 2-8 m con una mezcla FS50.

Sistemas de control e información

La EvolutionLine de Schmidt comprende dos conceptos operativos diferentes que hacen que el trabajo sea más fácil y eficiente. Gracias a esta sofisticada tecnología de control, el conductor puede controlar todas las funciones cómodamente desde su cabina y, así, reaccionar directamente a las cambiantes condiciones de la carretera. Dependiendo de la versión del equipo, también es posible controlar la dosificación en función de la temperatura (ThermoLogic) o planear las rutas de antemano (Route Assistant).

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