Schmidt ｜Máquina combinada｜TSS
Tecnología de deshielo
El TSS consta de un remolque con unidad de barrido y sistema de esparcido, y combina tres pasos diferentes de trabajo. En primer lugar, retira la nieve a un lado, luego barre la nieve restante y, por último, rocía salmuera sobre la carretera.
Unidad de barrido
La TSS cuenta con un cepillo barredor de alta velocidad modelo VKS para una expulsión óptima de la nieve, y está técnicamente diseñada para velocidades de hasta 40 km/h (25 mph). Se fija a una placa DIN de tamaño 5. El cepillo está guiado por un sistema de elevación paralelo y se eleva, baja y gira hidráulicamente. Las ruedas de arrastre ajustables en altura optimizan el guiado del cepillo. Hay disponibles dos anchuras de cepillo diferentes: 1.800 y 2.400 mm.
Sistema de pulverización ( esparcido )
El sistema de pulverización es adecuado para todos los agentes descongelantes habituales. El depósito de polietileno de 2.500 litros, equipado con rompeolas e indicador de nivel, permite un amplio radio de acción, mientras que un interruptor de nivel mínimo garantiza el apagado automático de la bomba en caso de sobrellenado. El llenado se realiza a través de una boca de inspección o una conexión en C. El esparcido se realiza con una o dos hileras de boquillas, además de boquillas laterales para ampliar la anchura de pulverización, y está alimentado por una bomba de diafragma de líquido que funciona a 120 litros por minuto.
Quitanieves
Se consigue una mayor limpieza en la TSS con nuestras cuchillas quitanieves SNK, FLL o CP.
Montaje
La TSS se puede acoplar a un tractor mediante un sistema estándar de enganche de dos puntos de categoría II/IIIN. La versión con una anchura de cepillo de 1.800 mm requiere un tractor con una potencia de 80 CV, mientras que la variante con una anchura de cepillo de 2.400 mm requiere 120 CV.
Sistema de transmisión
Tanto el cepillo barredor como el esparcidor se accionan mediante la PTO del tractor. La cuchilla quitanieves y el cepillo se controlan mediante el sistema hidráulico del tractor.
Funcionamiento
El panel de control ES de la cabina del conductor se utilizan para el control del sistema de esparcido en función de la velocidad. Una pantalla táctil en color de 7" resistente a las heladas está alojada en una carcasa robusta y a prueba de salpicaduras. Los mandos con teclas giratorias y los pulsadores iluminados permiten manejar cómodamente las funciones principales y las que dependen del menú.
Información adicional
Debe realizarse homologación para uso en carretera en cada país.