La VPL es una quitanieves en forma de cuña, de V o plana. Es idónea para limpiar con eficiencia la nieve de carreteras, caminos, carriles bici y distintas superficies. La VPL se puede usar en todas las condiciones y también sirve para limpiar nieve difícil y pesada. La VPL está disponible en diferentes tamaños y variantes. Las cuñas quitanieves de la serie VPL sirven para casi todos los vehículos de servicio y cargadores frontales.

Schmidt |Quitanieves|Tellefsdal VPL

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Cuña

La VPL está formada por dos sectores, derecho e izquierdo, conectados entre sí por una estructura en forma de A mediante pivotes. Su estructura en A constituye una base sólida para limpiar nieve difícil y pesada. La forma geométrica del cuerpo de la cuña y su fuerte inclinación garantizan una eyección óptima de la nieve.

Sistema de seguridad contra obstáculos

La VPL supera fácilmente los obstáculos del suelo incluso en condiciones de trabajo difíciles. Esto es posible gracias a su sistema de seguridad automático contra obstáculos, que usa raies amortiguadores como conexión con las rascadoras. Estos railes amortiguadores, situados entre la rascadoras y la hoja de la cuña, absorben la gran energía de arranque, garantizando así un funcionamiento muy suave y silencioso.

Sistema de selección de ángulo

Todas las funciones son hidráulicas y pueden controlarse desde la cabina. Dos cilindros hidráulicos accionan cada sección de la cuña y la giran contra un tope mecánico cuando están completamente conectadas. En la versión estándar, la VPL es adecuada para sistemas hidráulicos de vehículos con dos electroválvulas para operar la cuña quitanieves. Las válvulas de alivio de presión y los acumuladores del sistema hidráulico protegen y amortiguan las secciones.

Montaje

La serie VPL va equipada de serie con una placa de montaje. El sistema de elevación opcional con placas de montaje específicas de cada país  permite su adaptación a vehículos con sistema de elevación o placas portaimplementos, además de cambiar de implemento en minutos. La VPL puede montarse tanto en vehículos de servicio como en cargadores frontales.

Rascadoras

Acero (S)

Una solución polivalente y de coste optimizado para la limpieza eficiente de nieve compacta o endurecida. Las rascadoras  de acero son resistentes a la flexión y a la torsión, ofreciendo un resultado limpio.

Combi (tamaño 36 y 50) (C36 / C50)

Un rascadora más duradera fabricada en acero, goma y cerámica. Está pensada para realizar trabajos de gran intensidad, lo que supone una buena alternativa a la rascadora de acero, debido a su menor desgaste. La combinación de materiales garantiza la reducción de ruido y vibraciones.

Goma (tamaño 30 mm y 50 mm) (R)

Una buena solución para su uso en las carreteras del centro de la ciudad y zonas especiales como los aparcamientos. Debido a las características flexibles y elásticas del caucho, se desliza suavemente sobre la superficie. Una rascadora de goma es especialmente eficaz cuando se limpia aguanieve.

Dispositivos de soporte

Las ruedas giratorias garantizan un ajuste preciso de la cuchilla quitanieves y proporcionan la agresividad adecuada durante la limpieza de la nieve. Apoyan el bastidor al pasar por encima de obstáculos y prolongan la vida útil de la rascadora. Como alternativa, se pueden instalar patines deslizantes, de altura ajustable, que no requieren mantenimiento. Están fabricados en acero altamente resistente al desgaste o de una combinación de acero, goma y cerámica.

Deflector de nieve

Un deflector de nieve de goma evita la mala visibilidad debida a la nieve que salpica el parabrisas del vehículo. El deflector de goma dirige la corriente de aire junto con el polvo de nieve hacia un lado. El deflector de goma se utiliza principalmente durante la limpieza lenta de la nieve húmeda y pesada. Gracias a su gran flexibilidad, el deflector se deforma sin dañarse (por ejemplo, al chocar con un obstáculo). Es una opción sencilla y rentable.

Opciones

Opcionalmente, la VPL puede equiparse con „Super Swing“. Este sistema permite girar las hojas de la cuña en diagonal a la derecha, a la izquierda o solo a un lado, así como disponerlas sincrónicamente en posición K o V. Otras opciones son patines deslizantes, ruedas o protectores contra el polvo de la nieve.