Aebi Schmidt ｜Kuljettajan apujärjestelmä｜Airfield Pilot

Reittejä tallennettaessa geotapahtumat voidaan asettaa joko manuaalisesti näytön kautta tai automaattisesti su-ihkulakaisulaitteen ohjauspaneelin kautta. Tallennuksen aikana järjestelmä rekisteröi myös geotapahtumat (auran, harjan ja puhaltimen toiminnot). Tämän jälkeen reitit synkronoidaan pilvipalvelun kautta, ja ne voidaan toistaa milloin tahansa ja missä tahansa. Jos lentoasemalla ei ole käytettävissä karttaa, kuljettaja aloittaa tallentamalla ensin sen ääriviivat.

Web-editorin avulla tallennettuja reittejä voidaan korjata tai jakaa segmentteihin, jotka voidaan sitten määrittää. Lisäksi verkkoeditori tarjoaa reaaliaikaisen yleiskatsauksen kaikista aktiivisista koneista.

Kun ajetaan kuljettajan apujärjestelmällä, näytöllä näkyy ennustettu reitti ja sen geotapahtumat. Geotapahtumat osoittavat koneen oikean toimintatilan, ja jos kuljettaja poikkeaa reitiltä, punaiset nuolet osoittavat, miten oikealle reitille palataan. Kun ajoneuvokannassa on kaksi tai useampia koneita, kuljettajat voivat myös hyötyä dynaamisesta reitin mukauttamisesta. Tämä tarkoittaa, että järjestelmä ilmoittaa kaikista poikkeamista määritellystä reitistä tai edellä ajavien ajoneuvojen toiminnasta, jolloin seuraavat ajoneuvot voivat mukauttaa toimintasuunnitelmaansa ja varmistaa, ettei raivaussuunnitelmassa ole aukkoja.

Kyse ei ole enää jäljittämisestä, vaan oikean työn tekemisestä oikeaan aikaan. Aebi Schmidtin kuljettajan apujärjestelmän avulla talvikunnossapitäjällä on aina yleiskuva yksittäisten ajoneuvojen sijainnista ja toiminnasta. Kuljettajat hyötyvät reaaliaikaisista neuvoista ja tiedoista sekä ajokäyttäytymisestä, että koneiden sijainnista. Näin ollen koordinointityö jää suurelta osin pois ja turvallisuus paranee.