Avec l'objectif d'électrifier 100 % de son parc de véhicules légers d'ici 2030, Alliant Energy s'est engagée à apporter un changement réel, et voici comment Monroe Truck Equipment l'aide à y parvenir.
Alliant s'est associée à la division commerciale de Monroe pour équiper les véhicules de son parc d'une variété d'équipements que ses techniciens peuvent utiliser sur le chantier. Il peut s'agir d'un pick-up équipé d'un toit et d'un tiroir coulissant, d'un fourgon utilitaire doté d'étagères et d'un espace de stockage couvert, ou d'un véhicule de service équipé d'un espace de stockage verrouillable et d'un porte-échelle.
À partir de 2023, Alliant a ajouté davantage d'EV à la flotte 2024 de cette année. La majorité de la nouvelle flotte est composée de Chevrolet Silverado EV 1500. Bien que le passage à des véhicules entièrement électriques soit une solution et une innovation en soi, il n'est pas sans poser de problèmes. "L'un des plus gros problèmes auxquels nous avons été confrontés lors de la construction de ces véhicules a été de trouver des fournisseurs d'accessoires adaptés à ces véhicules", explique Brandon Farnsworth, directeur des ventes externes de la région de Monroe, qui travaille en étroite collaboration avec Alliant sur leur parc de véhicules. "Comme ils ne sont pas sur le marché depuis longtemps, nous avons dû chercher quelqu'un qui fabriquait des pièces de rechange pour eux.
Parmi les pièces que Monroe a recherchées et qu'il a même contribué à concevoir pour les adapter, on peut citer les toppers, les couvre-tonneaux et les bavettes, entre autres. À mesure que les VE deviennent plus courants et plus demandés, la disponibilité des pièces détachées suivra naturellement.
Malgré les défis posés par l'évolution du monde des transports, Alliant et Monroe sont toutes deux heureuses d'aller de l'avant dans leur secteur et de faire évoluer les choses. L'avenir est prometteur !