IntelliOPS : Une nouvelle ère pour les services hivernaux pilotés par les données
Les opérations de viabilité hivernale ont parcouru un long chemin depuis leurs débuts, lorsque le suivi était effectué manuellement. IntelliOPS, lancé à l'origine sous le nom de DNAS, puis connu sous le nom de WinterLogic, marque un tournant important vers la prise de décision fondée sur les données. Le voyage a commencé dans les années 1990 avec le développement du système de navigation et d'analyse des données (DNAS), qui enregistrait les réglages des machines, l'utilisation du sel et les itinéraires d'épandage. Grâce à une antenne GPS, il était même possible d'enregistrer l'itinéraire parcouru, ce qui était important à montrer en cas d'accident pour prouver que l'épandage avait bien eu lieu.
Sur cette base, le système a évolué pour devenir WinterLogic, offrant des fonctionnalités supplémentaires telles que la transmission de données sans fil et des rapports améliorés. L'étape suivante a été le développement d'IntelliOPS, une plateforme basée sur le cloud qui rationalise les opérations de service hivernal en offrant un accès en temps réel aux données et aux outils essentiels. Avec IntelliOPS, les municipalités et les entrepreneurs peuvent optimiser les itinéraires, gérer les ressources plus efficacement et bénéficier d'analyses puissantes sans avoir à se soucier de l'installation ou de la mise à jour de logiciels.
Systèmes d'aide à la conduite : Révolutionner la viabilité hivernale
Les conditions hivernales posent des défis uniques aux conducteurs, qui doivent naviguer sur des routes verglacées tout en utilisant des équipements complexes. Pour relever ces défis, Aebi Schmidt a développé des systèmes avancés d'aide à la conduite qui augmentent la sécurité, l'efficacité et la précision des opérations de maintenance hivernale.
Route Assistant : la précision à chaque mouvement
Route Assistant, anciennement connu sous le nom d'AutoLogic, agit comme un copilote numérique pour les conducteurs, les guidant avec précision le long d'itinéraires d'épandage prédéfinis. Contrairement aux systèmes de navigation classiques qui guident les conducteurs en fonction de l'itinéraire le plus rapide, Route Assistant automatise l'ensemble de l'opération d'épandage, en ajustant les paramètres relatifs à la largeur, au dosage et à la répartition de l'épandage sans nécessiter d'intervention de la part du conducteur. La première version de ce système a été lancée dès 2003.
Dans des conditions hivernales, avec une mauvaise visibilité, une inexpérience des itinéraires ou des routes encombrées, des erreurs peuvent facilement se produire lors du réglage manuel de l'épandeur. Un itinéraire d'épandage moyen nécessite rapidement 150 à 200 réglages manuels, ce qui augmente considérablement le risque d'erreurs. Ces erreurs peuvent non seulement compromettre la sécurité routière, mais aussi conduire à une utilisation inefficace des matériaux d'épandage. L'assistant d'itinéraire élimine ce risque, permettant au conducteur de se concentrer pleinement sur la conduite pendant que le système contrôle le processus d'épandage.
Un test effectué par un client pendant la saison hivernale a donné des résultats impressionnants : sur quatre itinéraires avec un dosage standard de 14 g/m², l'assistant de route a permis d'économiser 22 % de sel, avec même une réduction de 47 % sur l 'un des itinéraires. La capacité du système à éviter le gaspillage de matériaux est apparue particulièrement évidente lors d'un test au cours duquel un conducteur a réglé manuellement la largeur d'épandage et le dosage. Sans Route Assistant, ces ajustements manuels conduisent souvent à un surdosage.
ThermoLogic : Une utilisation plus intelligente du sel
Un autre élément clé des solutions d'assistance est ThermoLogic, un système de dosage automatique basé sur la température qui ajuste l'utilisation du sel en fonction de l'état de la surface de la route en temps réel. Le système utilise des capteurs infrarouges pour mesurer la température de la surface de la route plusieurs fois par seconde, ce qui permet de calculer automatiquement le dosage de sel nécessaire. Lorsque la température de la route baisse ou varie, ThermoLogic ajuste le processus d'épandage, en augmentant le dosage dans les zones plus froides comme les tabliers de ponts ou les rampes.
ThermoLogic contribue à réduire la consommation de sel en veillant à ce que seule la quantité nécessaire soit épandue, en fonction des conditions du moment. Par exemple, au cours d'un parcours d'épandage type, il a été démontré que le système réduisait la consommation de sel de 15 % par rapport aux méthodes d'épandage standard non ajustées au dosage. Cela se traduit par des économies pour les municipalités et les entrepreneurs, tout en contribuant à la durabilité de l'environnement en évitant le ruissellement excessif de sel.
Un avenir plus intelligent pour les services hivernaux
Les innovations numériques d'Aebi Schmidt ont transformé la viabilité hivernale d'un processus manuel et réactif en une approche proactive davantage axée sur les données. Avec IntelliOPS, Route Assistant et ThermoLogic, les opérations de service hivernal sont plus efficaces, plus sûres et plus respectueuses de l'environnement que jamais. Ces solutions numériques témoignent de notre engagement permanent en faveur d'une technologie intelligente qui renforce la sécurité, réduit les coûts et optimise la gestion des ressources. Nous sommes fiers de continuer à montrer la voie vers un avenir plus intelligent, plus écologique et plus efficace dans le domaine de la viabilité hivernale.