Aebi ｜Tracteur de pente｜TT 242 / TT 282

Transmission continue : la vitesse de déplacement est commandée en continu et au choix par le levier de translation ou la pédale. La transmission hydrostatique génère une adhérence permanente entre le moteur et les roues et permet de manœuvrer le véhicule de manière sûre et précise, même dans les pentes extrêmes.

Adaptation au terrain : l'essieu avant peut se tordre par rapport à l'essieu arrière. Cette torsion permet d'adapter précisément les outils portés au terrain.

Répartition équilibrée du poids : les deux modèles de Terratrac répartissent leur poids de manière homogène sur toutes les roues. Cela augmente l'aptitude aux pentes, préserve le sol et réduit l'usure des pneus.

Quatre modes de direction : une simple pression sur un bouton permet de passer de la direction avant (a) à la direction arrière (b), aux quatre roues motrices (c) et à la marche en crabe (d) pendant le trajet. À partir d'une vitesse de déplacement de 25 km/h, le Terratrac passe automatiquement en direction avant.

Torsen / T-Traction: le différentiel longitudinal Torsen assure une compensation permanente du couple d'entraînement sur les quatre roues. Cela permet de ménager les pièces de transmission et les roues, mais aussi le sol et la couche herbeuse.

Contrôle automatique de la traction (ADC) : L'ADC régule automatiquement la vitesse d'avancement maximale de l'outil. Le moteur tourne ainsi toujours dans la plage de régime optimale, ce qui permet d'économiser du carburant.

ECO-Drive : le régime du moteur est réduit sans que la vitesse soit modifiée. Cela permet de réduire la consommation de carburant et le niveau sonore.

TipTronic : la plage de mouvement du levier de commande reproduit proportionnellement la plage de vitesse de conduite. La vitesse maximale peut en outre être limitée par Tiptronic, sans pour autant restreindre la plage de mouvement du levier de commande. Cela permet une commande extrêmement précise et sensible de la vitesse.

Programmes de conduite : Les quatre programmes de conduite permettent une adaptation précise de la vitesse à l'outil.

• Conduite sur route : 100% de la puissance du moteur agit sur la traction. Pleine puissance de traction dès 1 300 tr/min. Le régulateur de vitesse permet de maintenir la vitesse d'avancement souhaitée.
• Mode travail : 30-70% de la puissance du moteur agit sur la traction. Pleine force de traction à partir de 1 400 tr/min.
• Fraise à neige : 10-20% de la puissance du moteur agit sur la traction. Pleine force de traction à partir de 2 000 tr/min.
• Proportionnel : 30-70% de la puissance du moteur sont affectés à la traction. Pour choisir entre la conduite automatique et la conduite proportionnelle, il suffit d'appuyer sur un bouton.

Relevage avant et arrière : le débit hydraulique de série de la série de modèles de 40 l/min peut être étendu à 55 l/min en option. Les puissants relevages permettent d'utiliser simultanément de nombreux outils. Le relevage avant des catégories I & II a une capacité de levage de 2000 kg et un déport latéral de 630 mm de série. Le relevage arrière correspond à la catégorie II avec une capacité de levage de 1800 kg. Lors de l'attelage ou du dételage des outils, les fonctions de relevage "monter" et "descendre" ainsi qu'un distributeur librement choisi peuvent être commandés de l'extérieur.

Système hydraulique de délestage : le système hydraulique de délestage permet à l'outil porté de glisser sur le sol avec une pression d'appui librement réglable. En combinaison avec la suspension latérale oscillante de l'appareil, il en résulte une adaptation exacte au terrain et garantit des résultats de travail propres.

L'amortissement des vibrations : Le système hydraulique avant et, en option, le système hydraulique arrière du Terratrac compensent les oscillations des outils montés et absorbent les chocs. Cela permet des déplacements plus rapides, améliore la sécurité de conduite, augmente le confort de conduite et préserve la machine.

Processus de travail automatisés : la fonction de couplage relie des étapes de travail répétitives dans un processus automatisé. Par exemple, lors du travail de fauchage, après avoir relevé l'unité de fauchage à l'avant (a), la machine peut activer automatiquement la direction des quatre roues pour faire demi-tour et relever le conditionneur à l'arrière (b). Si le conducteur abaisse à nouveau le relevage avant, (c) la direction avant s'active à nouveau et l'outil de travail à l'arrière s'abaisse (d). Les accouplements peuvent être programmés librement de manière simultanée ou différée, ce qui permet de gagner beaucoup de temps lors des manœuvres.

Cockpit : Le cockpit moderne convainc par son espace et la disposition ergonomique des éléments de commande. Des supports pour le téléphone portable et une bouteille d'eau jusqu'à 1,5 l sont à portée de main pour le conducteur. Pour encore plus de confort dans la cabine panoramique, la machine est équipée de série d'un chauffage, d'un filtre à poussière et d'une climatisation.

Concept de commande : avec le concept de commande révisé Vision Control, nous proposons l'unité de commande la plus avancée sur le marché des porte-outils à pente. Grâce à la commande moderne et simple via l'écran agrandi et deux claviers, de nombreux processus peuvent être programmés librement et de manière spécifique à l'utilisateur avant le travail. Pendant le travail, l'écran tactile de 12 pouces informe en permanence le conducteur de tous les paramètres importants. La commande du véhicule et des appareils s'effectue principalement par le biais du levier de conduite éprouvé. En complément, certaines fonctions peuvent être préréglées ou adaptées sur l'écran tactile 12 pouces afin de faciliter l'utilisation pendant le travail.

Changement de groupe électro-hydraulique : le changement de groupe de transmission rapide/lent s'effectue confortablement en appuyant sur un bouton grâce au changement de groupe électro-hydraulique monté de série.

Siège confortable et dispositif de pivotement : pour un confort de conduite encore plus grand, le siège peut être complété par une suspension pneumatique qui absorbe les chocs importants. Le dispositif de pivotement en option permet au conducteur d'être assis bien droit lors des trajets en ligne droite.

Système de refroidissement & ventilateur réversible : l'intensité du ventilateur du système de refroidissement est réglée en fonction des besoins. Le radiateur de grande taille est facilement accessible et peut être relevé pour être nettoyé. Le ventilateur réversible disponible en option change automatiquement et par intervalles le sens de rotation pendant le fonctionnement.

Éclairage : les phares de travail réglables et positionnés en hauteur assurent un éclairage optimal de l'environnement de travail. L'éclairage du véhicule est assuré de série par des ampoules LED.

Système de freinage pneumatique : un système de freinage pneumatique à 2 conduites est disponible en option pour le TT 282. Il assure des manœuvres sûres en terrain escarpé et permet une charge remorquée maximale de 6'500 kg.

En utilisation dans la technique agricole, le TT 242 / TT 282 convainc lors de :

• Fauchage
• Récolte de fourrage
• Récolte de litière dans les zones humides
• Entretien des pâturages
• Fertilisation

Dans la technique communale, le TT 242 / TT 282 déploie tous ses atouts dans les travaux ou domaines d'application suivants :

• Entretien de talus et de digues
• Exploitation de parcs et d'espaces verts
• Fauchage dans les zones humides et les zones de protection de la nature
• Nettoyage de voies de circulation

En tant que porte-outils utilisable toute l'année, le TT 242 / TT 282 est également en service pendant la saison froide avec :

• Lame à neige
• Fraise à neige
• épandeur

Les Aebi Terratracs conviennent à l'entretien des installations et infrastructures sportives :

• entretenir des terrains de golf
• exploiter des terrains de football et de sport
• entretenir des espaces verts dans les domaines skiables

L'équipement de base des pneus est adapté au futur terrain d'utilisation. Chaque machine dispose ainsi d'une excellente traction et d'une sécurité optimale dans les pentes.

Ces caractéristiques peuvent encore être améliorées grâce aux pneus doubles. Les doubles pneus peuvent être montés facilement et confortablement grâce à des attaches rapides.

Préservation du sol

Les larges pneus basse pression et les doubles pneus supplémentaires pouvant être montés à l'avant et à l'arrière offrent une grande surface de contact. Avec le faible poids propre du Terratrac, la pression au sol est faible. Cela permet de ménager la couche herbeuse et de minimiser la pression au sol.

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