Révolutionner l'efficacité : L'intérieur de l'installation de Chilton de l'aéroport MB

Chilton, dans le Wisconsin, est le siège de nos activités MB Airport et Replacement Brushes et le siège social d'Aebi Schmidt North America. Ici, nous produisons des équipements de qualité supérieure qui aident les aéroports à rester ouverts, même dans les conditions hivernales les plus difficiles. Voyons de plus près comment notre site de Chilton établit de nouvelles normes en matière de maintenance aéroportuaire.

Le MB5C : une solution moderne de déneigement

L'un des principaux produits fabriqués sur notre site de Chilton est le châssis de déneigement MB5C. Cette machine polyvalente est essentielle pour les aéroports de villes comme Denver, Milwaukee et Washington DC. Le MB5C peut être garé dans un espace de 12 pieds de large lorsque le balai est rangé et que le chasse-neige est retiré. Elle est équipée d'un châssis à cabine avancée sur mesure, d'un balai de 22 pieds et d'une puissante soufflerie à moteur arrière. Cette conception permet de dégager les pistes et les rampes d'accès, quelles que soient les conditions météorologiques.

Le MB2 passe de la ligne 1 à la ligne 2

Depuis la fin du mois de mai, l'usine de Chilton produit également le châssis de déneigement MB2, ainsi que le MB5C, sur la nouvelle ligne de production mixte. Connu pour sa robustesse et sa maniabilité, le MB2 peut être équipé de diverses charrues, balais, raclettes, bennes, épandeurs et équipements de déverglaçage. Cette polyvalence en fait un excellent choix pour le déneigement intensif. L'installation et le transfert de la MB2 dans notre chaîne de production ont déjà été effectués, ce qui garantit une utilisation équilibrée, augmente le rendement et réduit les délais de livraison pour nos clients.

Une ligne de production unique

La mise en place de la ligne de production pour ces machines de pointe a constitué un défi de taille. Malgré les opérations en cours, nous avons réussi à introduire un tout nouveau concept d'agencement et de production sans interrompre la production. En principe, une ligne de production entièrement nouvelle a été mise en place, sur laquelle seule la MB5C a été assemblée dans un premier temps. Par la suite, le MB2 a également été transféré sur cette nouvelle ligne. Le nouveau concept d'approvisionnement en pièces comprend également la mise en place d'un système de gestion des pièces interne et externe, ainsi que d'une nouvelle surface de contrôle, d'un zonage pour structurer les différentes zones fonctionnelles et d'un système Kanban nouvellement mis en œuvre.

Le nouveau concept d'approvisionnement en pièces comprend également la manipulation de plus de 120 pièces découpées au laser, pliées et soudées provenant de notre fabrication interne. En outre, un supermarché externe de marchandises en vrac géré par un fournisseur tiers a été mis en place pour garantir que nous disposons toujours de tous les composants essentiels. Des chariots flexibles pour les produits en vrac et les jeux de tuyaux aident les travailleurs à rester efficaces en réduisant les mouvements inutiles.

L'innovation au service de l'efficacité

La mise en place de routines de communication quotidiennes au sein de l'atelier nous permet de suivre et de gérer de près les objectifs et les opérations quotidiennes. Tous les employés d'assemblage concernés et les secteurs d'interface tels que la logistique ont été intégrés au projet et ont reçu une formation afin de s'assurer que tout le monde se familiarise avec les derniers processus.

Les résultats sont impressionnants : avec le même nombre d'employés, notre nouvelle ligne d'assemblage a augmenté sa production de plus de 100 % en seulement cinq mois. Cette réussite témoigne de notre engagement en faveur de l'innovation, de l'efficacité et de l'excellence dans tout ce que nous entreprenons.

L'usine MB de Chilton n'est pas seulement un lieu où l'on fabrique des produits, c'est aussi l'endroit où l'on crée des solutions qui ouvrent la voie à l'avenir de la maintenance aéroportuaire.