Schmidt ｜Fresa, turbofresa e turbina｜Supra 4002/5002

La Supra è dotata di un gruppo fresaneve adatto per lo sgombero di tutti i tipi di neve su tutte le superfici stradali ed aeroportuali. In caso di necessità, è possibile impiegarla per il carico della neve sui camion.

La potente unità di sgombero della neve della Supra, con fresa e turbina posteriore e con il suo design monoblocco, garantisce una capacità di sgombero constante ed elevata. La testata è costituita da una potente fresa, tipo FS, con tamburi di grande diametro e turbina, con un camino di scarico che può essere ruotato idraulicamente a destra ed a sinistra. La testa di sgombero è dotata di pattini regolabili per adattare l’altezza del coltello di usura rispetto al suolo. Le ruote piroettanti regolabili sono disponibili come opzione.

La Supra 5002, con la sua grande capacità, può essere dotata di alette anteriori mobili, azionate idraulicamente, specificamente per uso aeroportuale. Ciò aumenta la larghezza di sgombero e può essere adattato in modo flessibile alla larghezza del manto nevoso, consentendo una rimozione della neve particolarmente efficiente. Oltre alla sua grande efficienza di sgombero, la trazione integrale rende la Supra, altamente manovrabile, cosa molto importante nelle aree strette degli aeroporti e vicino agli aerei.

La Supra riesce a lanciare, con precisione, la neve fresata fino a 40 metri a sinistra od a destra. Grazie al camino e al canale di espulsione regolabili idraulicamente, la distanza può essere variata all'infinito - dal minimo al massimo e fino al carico completo. Una giostra idraulica, montato sull'estremità anteriore della turbina della fresa, ha un raggio di rotazione di 225 ° e può essere dotato di un camino di lancio corto o di un camino di carico con aletta di espulsione idraulica. Il carico della neve contaminata da agenti antigelo, direttamente sui camion, è un'operazione semplice. E, per il caricamento di autocarri con sponda idraulica, è disponibile anche una regolazione opzionale dell'altezza del camino. Per il trasporto, l'intero corpo del camino può essere abbassato idraulicamente premendo un pulsante.

Lo sterzo articolato consente di trasferire la forza di avanzamento del carro anteriore esattamente nella direzione di lavoro della testa di sgombero. Indipendentemente dal raggio della curva, il carro posteriore segue esattamente quello anteriore e rimane perfettamente posizionato nella traccia di sgombero.

La Supra è alimentata da motori diesel, economici, ecologici e di alta qualità, che funzionano secondo i più recenti standard sulle emissioni EuroMot IV a un livello di rumorosità relativamente basso. Per i paesi al di fuori dell'UE, i propulsori sono conformi a EuroMot IIIA.

La trasmissione idrostatica è completamente reversibile, mentre la velocità di avanzamento e sgombero è ottenuta mediante una pompa a portata variabile ed un motore. Ciò consente di mantenere costanti i giri del motore di azionamento e quindi l'utilizzo ideale della potenza in ogni situazione.

In modalità Eco, il regime motore ridotto genera un risparmio di carburante fino al 20%, a parità di velocità di traslazione, prestazioni di sgombero praticamente invariate e livello di rumorosità notevolmente ridotto. È possibile impostare due gamme di velocità per le fasi di lavoro e di trasferimento.

I motori sono conformi alle attuali normative UE della fase di emissione EuroMot V e sono certificati anche al di fuori dell'UE secondo le normative della fase di emissione EuroMot IIIA. Per i nostri clienti negli Stati Uniti e in Canada, offriamo motori speciali Tier 4 Final.

L'azionamento della testata di sgombero della Supra 4002 è reversibile, grazie al motore idraulico montato direttamente sulla testata, e la distanza di espulsione è infinitamente variabile da 0 a 40 metri. Con la Supra 5002, la maggiore potenza motrice viene introdotta nella testata di sgombero tramite una trasmissione meccanica con riduttore a due stadi. La distanza di espulsione può essere regolata in due livelli, da 6 a 40 metri.

La Supra è dotata di una cabina di guida, insonorizzata ed antivibrazione, dal design ergonomico e con due sedili. Grazie a materiali particolarmente fonoassorbenti, il livello di rumore durante il funzionamento è di soli 75 dB (A). I sedili conducente e passeggero sono dotati di sospensioni meccaniche o pneumatiche e riscaldamento, mentre l'aria condizionata può essere montata come optional.

La testata di sgombero è azionata da un comodo joystick, dal funzionamento semplice. Gli ampi finestrini anteriori e laterali riscaldabili offrono un'eccellente visibilità a 360°, mentre, se necessario, la cabina può essere sollevata idraulicamente per migliorare ulteriormente la visibilità. Una telecamera posteriore opzionale semplifica il lavoro, mentre per evitare l'accumulo di neve, il parabrezza anteriore ha un’inclinazione negativa.

La console di controllo, che dispone di un display a colori TFT con funzionalità grafiche e di una tastiera, può essere spostata, ruotata e adattata alle esigenze personali del conducente. Il display mostra chiaramente tutti i parametri del veicolo, del motore e della testata di sgombero, nonché varie funzioni del joystick. Sono disponibili vari livelli di menu per il conducente, l'officina e il personale manutentivo.

Il bracciolo ergonomico, ribaltabile e regolabile, con joystick integrato, è stato progettato per il funzionamento con una sola mano di tutte le funzioni di sgombero e di guida. Inoltre, pomelli comodamente posizionati con display a LED controllano lancio, modalità Eco e sollevamento del convogliatore.

La Supra offre un buon accesso a tutti i componenti idraulici, poiché, sia ​​il motore, sia il tettuccio della cabina possono essere facilmente sollevati, mentre il carburante, l'AdBlue e il liquido di raffreddamento possono essere facilmente riempiti sollevando il cofano.

Guida GPS: tramite mappatura estiva, la strada può essere sgombrata in inverno senza causare danni sui lati, alla macchina o senza mettere in pericolo i passanti. Il tratto può essere percorso in completa autonomia con l'ausilio di una guida GPS durante le operazioni di sgombero. Non è necessaria alcuna tracciatura aggiuntiva.

La serie Supra utilizza assali rigidi, estremamente robusti, che offrono un chiaro vantaggio rispetto agli assi sterzanti. Poiché non ci sono giunti girevoli, sono assolutamente esenti da manutenzione e usura. Inoltre, gli assi rigidi offrono una capacità di carico notevolmente maggiore rispetto agli assi sterzanti. Un telaio rigido, resistente alla torsione, ed un giunto articolato estremamente stabile, tra la parte anteriore e posteriore del veicolo, assicurano un assorbimento senza sforzo di tutte le forze.

La Supra vanta una distribuzione ottimale del peso per la fresatura senza problemi vari strati. Le sospensioni a balestra consentono di affrontare facilmente condizioni operative difficili con un elevato comfort di guida.

Gli pneumatici larghi della Supra assicurano una bassa pressione al suolo e sono adatti a tutti i tipi di neve. Un dispositivo a cingoli, opzionale, che può essere rapidamente sostituito con pneumatici standard, offre prestazioni eccezionali nella fresatura stratificata, anche nelle condizioni più difficili.

Un'efficace protezione dalla corrosione garantisce una lunga vita tecnica. Le necessarie verniciature sono eseguite secondo le normative più attuali. Per le parti esposte viene utilizzato il trattamento protettivo Elaskon. Componenti in Hardox, altamente resistenti all'usura, sono utilizzati per aree particolarmente sollecitate. Ove possibile, vengono utilizzati profili chiusi che riducono notevolmente anche la corrosione.

La Supra può essere collegata alla piattaforma IntelliOPS di Aebi Schmidt, che fornisce informazioni complete sullo stato operativo della macchina, sulla modalità di lavoro e su rapporti e analisi dettagliate. L'accesso alla piattaforma consente di valutare rapidamente le prestazioni di lavoro in qualsiasi momento, visualizzando i dati sull'attività della macchina in tempo reale su una mappa; i dati raccolti consentono di ottenere panoramiche e rapporti dettagliati per ottimizzare il processo di lavoro.