Schmidt ｜Sope- blåsemaskin｜CJS

Tilbake til sort rullebane i en enkel arbeidsoperasjonn

Tre prosesstrinn kombineres i én operasjon, og rullebanen er klar for flyoperasjoner igjen.

1. Snøplogen rydder størstedelen av snøen til siden.
2. Børsten fjerner den gjenværende snøen og slapsen.
3. Blåseviften genererer en kraftig luftstråle som blåser over hele feiebredden, og fjerner gjenværende fuktighet

Med Schmidts MS Tarron flyplasssnøploger, som MS 56.2 N, oppnås en høyst effektiv klarering. Disse er designet for rask snørydding på flyplasser og tilbyr på enestående ytelse og enskaper gjennom valgfri ryddestang, utkastingsstopp eller en lav bladform.

Feieenheten er montert mellom kjøretøyets aksler, og børstetrommelen er drevet hydraulisk. Børstetrommelen er optimalt tilpasset overflaten som feies og oppnår et veldig godt rydderesultat. Børstebilde justeres automatisk og kontinuerlig via to støttehjul som er montert bak.

Børstemotiver

CJS har et 16-delt kasettsystem med stål, plast eller blandede kassetter og er også tilgjengelig som et 18 eller 21-delt system. Designet med 21 spor gir mindre luftturbulens med det tettere bustmaterialet, noe som gir bedre ryddeytelse og lengre børstelevetid i samme hastighet.

Den kraftige blåseren drives hydraulisk av hjelpemotoren via en pumpe med variabelt deplacement. Blåseren kan slås av og på ved å dreie pumpen. Blåseaggregatet er optimalt utformet for å fordele den store luftkapasiteten. Lufthastigheten er tilnærmet konstant over hele arbeidsbredden. Blåsemunnstykket kan heves og senkes hydraulisk.

CJS monteres sømløst på Mercedes-Benz Arcos 2036-chassiset som standard. Dette transportkjøretøyet har en vendesirkeldiameter på 18 meter og har mulighet for ekstra bakakselstyring for økt smidighet. Basisutstyret og avgassutslippene til bærekjøretøyet må velges spesifikt for å oppfylle standardene til kunden og det aktuelle landet.

Drivmotoren driver hydraulikkpumpene for drift og styring av feie- og blåseaggregatet. Snøplogen styres av et hydraulikksystem som drives av motoren på bærekjøretøyet. CJSs hydropneumatiske understell gir føreren ekstra komfort i felten.

Både impuls og synkron styring er mulig for snøplog, børsteenhet og blåsevifte. På den ene siden tillater dette effektive ryddeprosesser via synkron kontroll. På den andre siden tillater det også respons på spesifikke situasjoner som justering av snøplogen ved hjelp av individuell stying.

Driftskonsept

Toppmoderne styringsteknologi er et viktig skritt i sikker og effektiv rydding på flyplassen. Logisk og intuitiv menynavigasjon og automatisk kontrollerte prosesser hjelper sjåførene ved å sikre at konsentrasjonen forblir fokusert på ryddeoperasjonen. Displayet viser driftstidsdata når maskinen står stille. Informasjon om motorhastighet, børstehastighet og blåseeffekt kan hentes når motoren går. Displayet gir også en omfattende oversikt over feil- eller feilmeldinger.

Smart Service-konseptet gir enklere vedlikehold. Det gir fri tilgang til alle viktige komponenter og lav servicetid på grunn av den enkele tilgangen til komponentene. I tillegg har CJS en praktisk monteringsbrakett for betjeningspanelet på kontrollskapet for service og verkstedbruk. Det optimaliserte ledningsnettet har høy kvalitet og redusert servicebehov. Samtidig sørger luftinntaket under panseret for mindre forurensning av luftfilteret.