Schmidt ｜Sope- blåsemaskin｜TJS / TJS-C

TJS Jet Sweeper kombinerer tre trinn i én og samme operasjon, og gjør rullebanen raskt svart igjen. Mens snøplogen rydder mesteparten av snøen til siden, fjerner børsten den gjenværende snøen og slaps, mens blåseaggregatet genererer en kraftig luftstrøm over hele feiebredden for å fjerne eventuell gjenværende fuktighet. Her får du mer informasjon om de tre enhetene:

Med Schmidts MS Tarron flyplasssnøploger, som MS 56.2 NA, oppnås en høyst effektiv klarering. Disse er designet for rask snørydding på flyplasser og tilbyr på enestående ytelse og enskaper gjennom valgfri ryddestang, utkastingsstopp eller en lav bladform.

Den hydraulisk drevne børsten er montert i en bæreramme som er hengt opp i et parallellogram, slik hviler den på overflaten uavhengig av kjøretøyets bevegelse og ujevnt underlag. Den automatiske og trinnløse justeringen av børstebildet skjer hydraulisk og bestemmes av høydejusteringen av støttehjul. Under drift justeres børstehastigheten automatisk i henhold til kjørehastigheten og vises på kontrollpanelets display. Lengst mulig levetid for børsten er mulig - takket være sliteavhengig justering av børstehastigheten.

Tvilling-støttehjulene gir et veldig fint, vibrasjonsfrtti og jevnt børstebilde, dette sammen med et veldig bra snøutkast og rent børsteresultat sørger for maksimal sikkerhet. Dette oppnås takket være den aerodynamiske spoilerutformingen, automatisk justering av spoileren og sliteavhengig justering av børstehastigheten. Dette gjør at feiemaskinen leverer et fint rydderesultat på underlaget, mens den robuste designen gir både optimal drift og maksimal sikkerhet.

Optimal børstelevetid

Otimal børstelevetid oppnås med en 21-rads kassettbørste med den lengste engden på busten. Denne typen børster er  den mest økonomiske løsningen i forholdet til kostaden på antall kassetter per børste - en anbefaling vi gjerne deler med deg. Avhengig av dine behov kan du velge mellom plast- (polyuretan) [1], stålbørste [2] eller blanding- (polyuretan / stål) [3].

Blåseaggregatet på TJS/TJS-C er plassert rett bak feieaggregatet. Blåseren fjerner gjenværende vann og slaps fra ryddeområdet, noe som sikrer optimale friksjonsverdier og bedre bremsevirkning på rullebanen. Blåseren drives hydraulisk av hjelpemotoren via en pumpe med variabelt deplacement. Siden luftstrømmen slippes ut rett over bakken, er det knapt noe tap av ytelse. I tillegg kan viftehastigheten reguleres i to trinn. Den aerodynamiske luftstrømmen i luftkanalen sørger for optimal blåseluftytelse over hele ryddeområdet. En konstant lufthastighet sikrer jevn rydding av det snødekte området.

Drivmotoren driver hydraulikkpumpene for drift og styring av feie- og blåseaggregatet. Snøplogen styres av et hydraulikksystem som drives av motoren på bærekjøretøyet. TJS/TJS-Cs hydropneumatiske understell gir føreren ekstra komfort i felten.

TJS-C sin miljøvennlige diftsteknologi

Betydningen av miljø- og klimabeskyttelse stiller også flyplassene overfor stadig større utfordringer. For å oppnå balansen mellom den nødvendige ytelsen til en snøryddingsmaskin og et miljøvennlig drivstofforbruk, bruker vi Volvos CO₂-nøytrale dual-fuel-motorer som går på en blanding av biogass og biodiesel. Avhengig av effektbehovet kan 60 til 80 % av biodieselen erstattes med biogass. Dermed gir motorene et viktig bidrag til den positive miljøbalansen på enhver flyplass. HVO (hydrert vegetabilsk olje) kan også brukes som alternativt drivstoff.

Både pulsstyring og synkronstyring er mulig for snøplogen, feieenheten og blåseren, dvs. at alle komponentene kan styres individuelt eller synkront. På den ene siden gjør dette ryddeprosessen spesielt effektiv (synkron styring), mens pulsstyring (manuell) på den andre siden kan brukes til å reagere på spesielle situasjoner (f.eks. etterjustering av snøplogen).

Driftskonsept

Toppmoderne styringsteknologi er et viktig skritt i sikker og effektiv rydding på flyplassen. Logisk og intuitiv menynavigasjon og automatisk kontrollerte prosesser hjelper sjåførene ved å sikre at konsentrasjonen forblir fokusert på ryddeoperasjonen. Displayet viser driftstidsdata når maskinen står stille. Informasjon om motorhastighet, børstehastighet og blåseeffekt kan hentes når motoren går. Displayet gir også en omfattende oversikt over feil- eller feilmeldinger.

Det svært presise førerassistansesystemet AirfieldPilot, som tar hensyn til flyplassens individuelle egenskaper og er testet i praksis, gjør det mulig å øke ytelsen til ryddeflåten betydelig. I tillegg sparer det kostnader, gjør at du kan planlegge mer fleksibelt og øker sikkerheten under driften - spesielt for de ansatte. I tillegg reduserer systemet driftsrisikoen og sannsynligheten for at det oppstår skader. En annen like viktig faktor er det økologiske aspektet. Ved å optimere drivstofforbruket bidrar systemet til en mer miljøvennlig drift. AirfieldPilot kan brukes til ulike automatiserte eller autonome driftskonsepter:

• Som et klassisk førerassistentsystem med navigasjon, ruteveiledning, utstyrsveiledning og kommunikasjon mellom kjøretøyene (V2V)
• For overvåket, automatisert drift, der bærekjøretøyet og feiemaskinen styres automatisk og tar hensyn til topografiske og geografiske forhold, men der føreren i førerhuset fortsatt er ansvarlig for driften og når som helst kan gripe inn.
• For helautomatisk drift, inkludert de økte sikkerhetskravene for slike konsepter.

TJS består av 4x4 trekkenhet med snøplog og en sope- blåseenhet med integrert tilkoblingssystem - enten som semitrailer eller som tilhenger med drag. Aggregatmotoren som både driver børsten og blåsevifta hydraulisk er plassert bak i et eget motorrom. På den annen side, den kompakteTJS-C har et kraftfull dumperhode med snøplog og de samme opsjonen for børste og blåse som TJS. Den kompakte fobindelsen til dumperhodet gjør TJS-C til en meget kompakt og særlig manøvrerbar maskin.

Med ulike koblingssystemer tilbyr vi et bredt utvalg av jetfeiemaskiner som er perfekt tilpasset dine individuelle behov. Ved hjelp av et modulært system som omfatter ulike TJS-versjoner, arbeidsbredder og ryddekapasiteter, kan en skreddersydd TJS/TJS-C konfigureres for å oppfylle dine eksakte krav. Innenfor koblingssystemene skiller vi mellom tre ulike varianter:

Svingskive (A): For svingskive versjoner kan alle kommersielt tilgjeneglige lastebil chassier benyttes, inklusive Scania, Mercedes-Benz, Volvo, MAN eller andre merker med svingskivepåbygg helst da som 4x4 chassier.

4-hjuls TJS med drag (B): Alle tilgjengelig chassier eller traktorer, helst 4x4, kan benyttes for å trekke en 4.hjuls TJS med drag.

TJS-C med dumperhode (C): Vi tilbyr denne versjonen med et Volvo dumperhode eller Mercedes. Dette gjør TJS-C både kompakt og manøvrerbar

Smart Service-konseptet gir enklere vedlikehold. Det gir fri tilgang til alle viktige komponenter og lav servicetid på grunn av den enkele tilgangen til komponentene. I tillegg har CJS en praktisk monteringsbrakett for betjeningspanelet på kontrollskapet for service og verkstedbruk. Det optimaliserte ledningsnettet har høy kvalitet og redusert servicebehov. Samtidig sørger luftinntaket under panseret for mindre forurensning av luftfilteret.

Det modulære konseptet gjør det mulig å tilpasse TJS/TJS-C til dine individuelle behov og til ethvert trekk- eller bærekjøretøy. Med utgangspunkt i grunnvariantene 420, 560 og 630, som bestemmes av børstebredden, kan du velge mellom følgende alternativer:

• Parkeringsposisjon for både børsten og feieaggregatet
• Forskjellige børstefyllingsmaterialer
• Ekstra blåseaggregat foran børsten
• Kombinasjon med flyplass-snøplog fra Tarron-MS-serien med plogbredder mellom 5600 mm og 8000 mm
• Ekstra bakakselstyring for maksimal manøvrerbarhet
• Trekkvekter for slepekjøretøy
• Motor: Panseret kan vippes bakover; elektrohydraulisk, manuelt betjent enhet for åpning av motorpanseret; mulighet for å vende eksosen oppover
• Sikkerhet: Ekstra belysning, overvåking av bakre del av kjøretøyet, 270°/360° kamera