Seattle's Department of Transportation op weg naar nulemissie

Als onderdeel van het algemene doel om voertuigen die koolstof uitstoten te vervangen door nul-emissie alternatieven, heeft het Seattle Department of Transportation (SDOT) de Schmidt eSwingo 200+ gekozen voor haar eBroomer Pilot Programma. De eSwingo 200+, een volledig elektrische compacte veegmachine, werd voor de test gekozen vanwege zijn vermogen om de beschermde fietspaden (PBL) van de stad te vegen, die 5 voet breed zijn. Het proefprogramma voor elektrificatie van Seattle begon in 2023 en loopt door tot 2024, zodat de stad de mogelijkheid heeft om verschillende elektrische voertuigen te testen.

"Seattle verdient een transportsysteem dat werkt voor alle gebruikers, dat een meer gezonde, duurzame en rechtvaardige toekomst ondersteunt. Het elektrisch maken van het wagenpark van de stad is een van de meest uitvoerbare investeringen die we kunnen doen om onze klimaatdoelstellingen te halen en de eBroomer pilot van SDOT is een belangrijke stap. Dit proefprogramma brengt ons een stap dichter bij het bereiken van onze One Seattle visie voor een zero-emissie, fossiele brandstof-vrij wagenpark in 2030. Samen banen we de weg naar een betere toekomst", aldus burgemeester Bruce Harrell van Seattle.

In 2023 huurde Seattle een eSwingo 200+ veegmachine na een succesvolle evaluatie van de apparatuur. De eSwingo is de eerste elektrische PBL veegmachine die SDOT heeft gehuurd en getest, zodat SDOT in de toekomst weloverwogen aankoopbeslissingen kan nemen. De stad wilde de functionaliteit van de eSwingo op de complexe topografie van Seattle evalueren, waaronder veegprestaties, onderhoudsbehoeften, oplaadtijd, laadduur en duurzaamheid bij slecht weer.

De meeste klimaatemissies in Seattle zijn afkomstig van transport, met name korte autoritten van één tot drie kilometer. Het aanbieden van PBL's en ze vrijhouden van afval en bladeren is een belangrijke strategie om het hele jaar door alternatieve reismogelijkheden te promoten en de impact op het klimaat te verminderen.

"Bij SDOT zijn we toegewijd aan ... het elektrificeren van onze vloot van voertuigen en apparatuur, om de koolstofuitstoot van stadsactiviteiten te verminderen. Het maakt deel uit van onze strategie om klimaatverandering tegen te gaan en om het robuuste en groeiende netwerk van fietsvoorzieningen, voorrangsstroken voor het openbaar vervoer en wandelverbindingen in onze stad efficiënt te onderhouden," aldus Greg Spotts, directeur van het departement Verkeer van Seattle.

De stad Seattle heeft als klimaatdoelstelling om het wagenpark volledig te elektrificeren in 2030, zoals beschreven in de 2022 Transportation and Climate Justice Executive Order van de burgemeester . Terwijl Seattle in 2024 doorgaat met het evalueren van elektrische voertuigen, is de eSwingo 200+ succesvol geweest in het vrijmaken van PBL's en het volbrengen van de vereiste taken.

eSwingo 200+ electric compact sweeper rented by SDOT (Photo Credit: SDOT)
eSwingo 200+ electric compact sweeper rented by SDOT (Photo Credit: SDOT)
The eSwingo 200+ in action clearing a Seattle bike lane (Photo Credit: SDOT)
The eSwingo 200+ in action clearing a Seattle bike lane (Photo Credit: SDOT)
PBL bike riders on Seattle’s 4th Avenue (Photo by: Jeanne Clark of SDOT)
PBL bike riders on Seattle’s 4th Avenue (Photo by: Jeanne Clark of SDOT)