Schmidt ｜Sneeuwploeg｜Tarron HP-2W

De zes ploegbladsegmenten, inclusief de uitklapbare delen rechts en links, passen zich dankzij hun individuele ophanging optimaal aan het wegprofiel aan. Ook bij hoge snelheden garandeert dit een schoon ruimresultaat. De beide uitklapbare ploegbladdelen maken meerdere ruimbreedtes mogelijk.

In volledig uitgeklapte toestand heeft de sneeuwploeg een werkbreedte van maar liefst 6,2 m. Bij een ingeklapt linker deel is er een werkbreedte van 5,1 m en bij een ingeklapt rechter deel van 4,5 m. Geheel ingeklapt heeft de ploeg een werkbreedte van 3,4 m. De doorrijbreedte in transportstand is minimaal (3,8 m). Het in- en uitklappen gebeurt hydraulisch en de ingeklapte delen worden automatisch geheven tijdens het ruimen.

In combinatie met de schokdemperbevestiging kunnen de bladsegmenten over obstakels bewegen, om zo schade te voorkomen. Alleen het bladsegment dat in contact komt met een obstakel beweegt omhoog terwijl de overige delen het sneeuwruimen gewoon voortzetten. Na elk obstakel brengt een krachtige bladveer de secties weer terug in de ruimstand. De schokdemper tussen de slijtstrook en de ploeg absorbeert daarbij de krachten.

Stalen slijtstrook (S)

Een breed inzetbare oplossing tegen een gunstige prijs die geschikt is voor agressieve ruiming van droge en vastgereden sneeuw. De stalen slijtstrook is bestand tegen verbuigen en zorgt voor een schoon ruimresultaat.

Combi slijtstrook (maat 36 en 50) (C36/ C50)

Een zeer duurzame slijtstrook gemaakt van staal, rubber en keramiek. Deze slijtstrook is bedoeld voor agressieve sneeuwruiming en kan een goed alternatief zijn als de stalen slijtstrook te snel slijt. De combinatie van materialen vermindert geluid en trillingen.

TUCA SX-slijtstrook

Een nog duurzamere slijtstrook dan de combi slijtstrook die is samengesteld uit afzonderlijke wolfraamhouders ingebed in rubber met Hardox 400 staalplaat. Deze slijtstrook maakt zelfs de meest extreme wegen effectief sneeuwvrij zonder het oppervlak te beschadigen.

GK 5-slijtstrook

Een GK snijkant maakt het mogelijk om sneeuw smeltsneeuw efficiënter te ruimen, met een langere levensduur en minder wrijving. Deze snijkant is gemaakt van staal, rubber en korund en is dus agressiever dan een rubberen snijkant.

De parallellogramconstructie maakt het mogelijk om de ploeg nauwkeurig en recht te heffen en te laten zakken. De hydrauliekcylinders (indentieke hef- en zwenkcylinder) hebben RVS-plunjerstangen voor een lange levensduur.

Voor het zwenken worden twee zwenkcilinders gebruikt, die de sneeuwploeg in de gekozen ruimpositie plaatsen. De hoekverstelling voorkomt dat de ploeg naar links wordt gekanteld wanneer er gevaar voor aanrijding met een voertuig bestaat. Het onderhoud van de ploeg is eenvoudiger dankzij het gebruik van dezelfde hydraulische cilinders voor de hef- en zwenkinrichting en voor de bediening van de uitklapbare delen.

De uitklapbare delen worden hydraulisch in- en uitgeklapt. Drie sensoren zorgen ervoor dat de delen bij het inklappen het voertuig niet beschadigen. De actuele werkbreedte wordt altijd door LED-navigatielichten aangegeven.

Zwenkwielen

De traploos in hoogte verstelbare zwenkwielen met optionele spatschermen zorgen voor een nauwkeurige afstelling van de sneeuwploeg op het wegdek en een passende agressiviteit bij het sneeuwruimen. Ze ondersteunen het frame bij het rijden over obstakels en verlengen de levensduur van de slijtstroken.

Glijschoenen

Als alternatief kunnen onderhoudsvrije, in hoogte verstelbare glijschoenen worden gemonteerd.

De stoeprandbeveiliging voorkomt dat het ploegblad beschadigt als het met stoepranden in aanraking komt.

De stuifkap voorkomt dat de sneeuw of ‘slush’ op de voorruit van het voertuig terecht komt. Tevens zorgt de stuifkap voor een goede afvoer van de sneeuw naar de zijkant van de ploeg. Er zijn drie varianten:

Het zwaartepunt van de Tarron HP-2W ligt op slechts ca. 40 cm voor de montageplaat van het voertuig. Daardoor kan de sneeuwploeg op een vier- en zelfs op een drie-asser bevestigd worden. Belangrijk is dat de vrachtwagen minimaal een 9-tons vooras heeft.

• Markeringsstokken (eventueel met vlaggen), standaard of in fluoriserende Lumifog-uitvoering
• Led-zijlichten/ aanvullende werklampen/schijnwerpers op de linker of rechter zijde
• Led-knipperlichten (oranje)