IntelliOPS: Een nieuw tijdperk in datagestuurde winterdiensten
De gladheidsbestrijding heeft een enorme ontwikkeling doorgemaakt sinds de tijd waarin gegevens nog handmatig werden bijgehouden. IntelliOPS, oorspronkelijk geïntroduceerd als DNAS en later bekend als WinterLogic, markeert een belangrijke verschuiving naar datagestuurde besluitvorming. Dit begon reeds in de jaren 90 met de ontwikkeling van het Data Navigation and Analysis System (DNAS), waarmee instellingen van machines, zoutverbruik en strooiroutes werden geregistreerd. Met een GPS-antenne kon zelfs de gereden route worden vastgelegd, wat belangrijk was om bij calamiteiten aan te tonen dat er gestrooid was.
Voortbouwend op deze basis ontwikkelde het systeem zich tot WinterLogic, dat aanvullende functies bood zoals draadloze gegevensoverdracht en verbeterde rapportages. De volgende grote stap was de ontwikkeling van IntelliOPS, een cloud gebaseerd platform dat winterdiensten stroomlijnt door realtime toegang te bieden tot essentiële gegevens en tools. Met IntelliOPS kunnen gemeenten en aannemers routes optimaliseren, bedrijfsmiddelen efficiënter beheren en profiteren van krachtige analyses, zonder de noodzaak van software-installaties of updates.
Rijhulpsystemen: Een revolutie in de gladheidsbestrijding
Winterse omstandigheden brengen unieke uitdagingen met zich mee voor chauffeurs. Ze moeten zich niet alleen een weg banen over gladde wegen, maar ook complexe apparatuur bedienen. Om deze uitdagingen aan te pakken, heeft Aebi Schmidt geavanceerde rijhulpsystemen ontwikkeld die de veiligheid, efficiëntie en precisie in de gladheidbestrijding verbeteren.
Route Assistant: Precisie bij elke beweging
Route Assistant, voorheen bekend als AutoLogic, fungeert als digitale co-piloot voor chauffeurs en begeleidt hen met precisie langs vooraf bepaalde strooiroutes met automatische strooi-instellingen. In tegenstelling tot standaard navigatiesystemen, die chauffeurs langs de snelste route leiden, automatiseert Route Assistant het hele strooiproces. Het systeem past de strooibreedte, -dosering en -patroon automatisch aan zonder dat de chauffeur hoeft in te grijpen. De eerste versie van dit systeem werd al in 2003 op de markt gebracht.
Onder winterse omstandigheden, zoals beperkte zichtbaarheid, onbekendheid met de bediening, onervarenheid met de route of drukte, kunnen er gemakkelijk fouten optreden bij het handmatig aanpassen van de strooier. Een gemiddelde strooiroute vereist al snel 150-200 handmatige verstellingen, wat het risico op fouten aanzienlijk vergroot. Deze fouten kunnen niet alleen de veiligheid op de weg in gevaar brengen, maar ook leiden tot inefficiënt gebruik van strooimateriaal. Route Assistant elimineert dit risico, waardoor de chauffeur zich volledig kan concentreren op het rijden, terwijl het systeem het strooiproces regelt.
Een klanttest tijdens het winterseizoen leverde indrukwekkende resultaten op: op vier routes met een standaarddosering van 14 g/m² realiseerde Route Assistant een zoutbesparing van 22%, waarbij op één route zelfs een reductie van 47% werd bereikt. De mogelijkheid van het systeem om materiaalverspilling te voorkomen, werd bijzonder duidelijk in een test waarbij een chauffeur handmatig de strooibreedte en dosering instelde. Zonder Route Assistant leiden dergelijke handmatige aanpassingen vaak tot overdosering.
ThermoLogic: Slimmer omgaan met zout
Een andere belangrijke innovatie in rijhulpsystemen is ThermoLogic, een automatisch, temperatuur gebaseerd doseersysteem dat het zoutverbruik aanpast op basis van realtime wegdektemperaturen. Het systeem gebruikt infraroodsensoren om meerdere keren per seconde de wegdektemperatuur te meten en berekent automatisch de benodigde zoutdosering. Bij dalende of wisselende temperaturen, zoals op bruggen of viaducten, past ThermoLogic het strooiproces automatisch aan.
ThermoLogic helpt het zoutverbruik te verminderen door ervoor te zorgen dat alleen de noodzakelijke hoeveelheid wordt gestrooid, afhankelijk van de omstandigheden op dat moment. Tijdens een typische strooiroute heeft het systeem een zoutbesparing van 15% aangetoond, vergeleken met standaard strooimethoden zonder verstelling van de dosering. Dit levert niet alleen kostenbesparingen op voor gemeenten en aannemers, maar draagt ook bij aan duurzaamheid door vermatige zoutverspilling te voorkomen.
Een slimmere toekomst voor winterdiensten
De digitale innovaties van Aebi Schmidt hebben de gladheidsbestrijding getransformeerd van een handmatig, reactief proces naar een meer datagestuurde, proactieve aanpak. Met IntelliOPS, Route Assistant en ThermoLogic zijn winterdiensten efficiënter, veiliger en milieuvriendelijker dan ooit tevoren. Deze digitale oplossingen onderstrepen ons voortdurende streven naar slimme technologie die veiligheid verbetert, kosten verlaagt en bedrijfsmiddelen optimaliseert. We zijn er trots op dat we de richting blijven aangeven naar een slimmere, groenere en efficiëntere toekomst in de gladheidbestrijding.