De zeer flexibele voertuigen, gemonteerd op Mercedes-Benz Unimog U427 chassis geleverd door South Cave Tractors uit Newport, East Yorkshire, zijn uitgerust met een Schmidt FS 90 sneeuwfrees met hoge capaciteit, een Schmidt SNK 27 sneeuwschuiver en een Schmidt Stratos III 2,5 m3 strooier, waardoor ze zeer flexibel zijn in de winter.
De aankoop draagt bij aan de ambitieuze CO2-reductiedoelstellingen van National Highways; de nieuwe voertuigen voldoen aan de nieuwste, strengste Euro VI-E emissienormen en bevatten geavanceerde emissiecontroletechnologieën om de impact op het milieu te minimaliseren.
Nieuwe voertuigen door heel Engeland
De oorspronkelijke bedoeling van National Highways was om hun 40 jaar oude sneeuwfreesvloot, die het einde van zijn levensduur had bereikt, te vervangen. Met de toevoeging van een sneeuwschuiver en strooiwagen is de veelzijdigheid van de voertuigen vele malen vergroot.
De voertuigen zijn gestationeerd in depots in elk van de negen werkregio's van de National Highway in heel Engeland en zijn al ingezet bij enkele van de zwaarste weersomstandigheden die we deze winter hebben meegemaakt, met name in het noordwesten.
Unimog chassis biedt nog meer voordelen
Aebi Schmidt koos voor het Unimog chassis omdat het het hele jaar door kan werken. Of het nu gaat om sneeuwruimen in de winter of het onderhouden van bermen en snelwegen in de zomer, de mogelijkheid om te wisselen tussen werktuigen - sneeuwruimers, maaiers, zuigers, vlakschaafmachines en wegreparatiewerktuigen - zorgt ervoor dat bestuurders hun investering kunnen maximaliseren en hun vloot in elk seizoen operationeel kunnen houden.
Adrian Gallagher, Assistant Contracts and Performance Manager, National Fleet Team, bij National Highways zei:
"We hebben een aanbesteding uitgeschreven en Aebi Schmidt en Unimog boden de beste all-round oplossing voor onze behoeften. Dit was een grote investering en door de sneeuwschuiver en vultrechter toe te voegen, hebben we de voertuigen veelzijdiger gemaakt en hebben we onze vloot voor winteronderhoud klaargemaakt voor de komende jaren.”
”Met de Unimog kunnen we misschien ook andere apparatuur voor zomeronderhoud toevoegen, zoals water pompen, schaven en snijden, waardoor ze het hele jaar door inzetbaar zijn."
De heer Gallagher zei dat de feedback van chauffeurs tot nu toe zeer positief was.
"Ze zijn dol op het voertuig, het is zeer wendbaar en we hebben uitstekende feedback gekregen van onze chauffeurs. Omdat de Unimog een vrij smal chassis heeft, kunnen we hem, wanneer dat nodig is, ook in vrij beperkte gebieden gebruiken, zoals op kruispunten, afritten en smalle rijstroken op snelwegen zoals de M25", voegde hij eraan toe.
Matthew Elderkin, verkoopmanager bij Aebi Schmidt UK, licht toe:
"We hebben een uitstekende en langdurige relatie met National Highways en zijn verheugd dat zij onze drie-in-één voertuigen voor winterhardheid hebben geselecteerd om hun behoeften aan winteronderhoud in de toekomst veilig te stellen."
South Cave Tractors marketing manager, Andy Cooper voegt hieraan toe:
"De Unimog heeft een aanzienlijk lagere CO2- en NOx-uitstoot, waardoor bestuurders de milieudoelstellingen kunnen halen zonder aan prestaties in te boeten. Schonere lucht en lagere bedrijfskosten maken van dit model een ideale, efficiënte en milieuverantwoorde keuze voor de nationale snelwegen."