De sneeuwploegen uit de Tarron-serie zijn ontworpen voor het intensief ruimen van zelfs aanzienlijk opgehoopte sneeuw. Het ploegblad is opgebouwd uit meerdere individueel opgehangen segmenten. De ploegen kunnen flexibel worden gemonteerd op vrachtwagens, Unimogs en tractoren. Zelfs vastgereden en ijzige sneeuw vormen geen probleem voor deze sneeuwploegen, die de sneeuw onder een hoek van 25° te lijf gaan.

Schmidt |Sneeuwploeg|Tarron

Delen via e-mail

Ploegblad

De sneeuwploeg is geconstrueerd om grote hoeveelheden sneeuw te ruimen dankzij het verhoogde rechter ploegsegment. Ook de voorgespannen veerconstructie van het ploegblad is gericht op het agressief ruimen van grote hoeveelheden of zware sneeuw.

De vorm van de ploegbladsegmenten en het ontwerp van de polyethyleen dempingselementen zorgen voor een optimale krachtabsorptie. Door de schakelvormige  boven- en onderdempers van polyethyleen kan de sneeuwploeg het wegdek optimaal volgen. Hierdoor kan het ploegblad automatisch meeveren met obstakels en heeft het een comfortabele loop.

Obstakel-beveiligingssysteem

In combinatie met de dempingselementen kunnen de ploegbladsegmenten individueel bewegen bij obstakels, om zo schade te voorkomen. Na elk obstakel brengt een krachtige bladveer de segmenten weer terug in de ruimstand. De schokdemper tussen de slijtstrook en de ploeg absorbeert daarbij de krachten.

Slijtstroken

Stalen slijtstrook (S)

Een breed inzetbare oplossing tegen een gunstige prijs die geschikt is voor agressieve ruiming van droge en vastgereden sneeuw. De stalen slijtstrook is bestand tegen verbuigen en zorgt voor een schoon ruimresultaat.

Combi slijtstrook (maat 36 en 50) (C36 / C50)

Een zeer duurzame slijtstrook gemaakt van staal, rubber en keramiek. Deze slijtstrook is bedoeld voor agressieve sneeuwruiming en kan een goed alternatief zijn als de stalen slijtstrook te snel slijt. De combinatie van materialen vermindert geluid en trillingen.

TUCA SX slijtstrook

Een nog duurzamere slijtstrook dan de combi slijtstrook die is samengesteld uit afzonderlijke wolfraamhouders ingebed in rubber met Hardox 400 staalplaat. Deze slijtstrook maakt zelfs de meest extreme wegen effectief sneeuwvrij zonder het oppervlak te beschadigen.

Rubberen slijtstrook (R)

Een goede allround oplossing voor gebruik in de bebouwde kom, op fietspaden, doorgaande wegen etc. Dankzij de flexibele en elastische eigenschappen van rubber, glijdt de slijtstrook soepel over het wegdek. Rubber slijtstroken zijn zeer efficiënt bij het ruimen van natte sneeuw en ‘slush’.

GK 5 slijtstrook (GK 7)

Een GK-slijtstrook maakt een efficiëntere sneeuwruiming met lange levensduur mogelijk. Deze slijtstrook is samengesteld uit staal, rubber en korund en is agressiever dan rubber slijtstroken.

Hefinrichting

De parallellogramconstructie maakt het mogelijk om de ploeg nauwkeurig en recht te heffen en te laten zakken. De hydrauliekcylinders (indentieke hef- en zwenkcylinder) hebben RVS-plunjerstangen voor een lange levensduur.

Zwenksysteem

Voor het zwenken worden twee krachtige dubbelwerkende zwenkcylinders toegepast die de Tarron exact in de gewenste positie brengen.

Afstelling op wegdek

Zwenkwielen

De traploos in hoogte verstelbare zwenkwielen met optionele spatschermen zorgen voor een nauwkeurige afstelling van de sneeuwploeg op het wegdek en een passende agressiviteit bij het sneeuwruimen. Ze ondersteunen het frame bij het rijden over obstakels en verlengen de levensduur van de slijtstroken.

Glijschoenen

Als alternatief kunnen onderhoudsvrije, in hoogte verstelbare glijschoenen worden gemonteerd.

Stoeprandbeveiliging

De stoeprandbeveiliging voorkomt dat het ploegblad beschadigt als het met stoepranden in stedelijke gebieden in contact komt.

Stuifkap

De stuifkap voorkomt dat de sneeuw of ‘slush’ op de voorruit van het voertuig terecht komt. Tevens zorgt de stuifkap voor een goede afvoer van de sneeuw naar de zijkant van de ploeg. Er zijn drie varianten:

1.      Een elastische stuifkap van polyurethaan. De gepatenteerde naadafdekkingen voorkomen dat er smeltwater tussen de bladen komt.

 2.      Een stuifkap van rubber. De ideale oplossing voor semi-professioneel gebruik.

3.      Een verstelbare stuifkap van zeil. Deze variant is zeer geschikt voor droge sneeuw en hoge rijsnelheden. Een combinatie van deze stuifkap met polyurethaan is mogelijk.

Montage

Het montagesysteem is in hoogte verstelbaar, zodat de ploegen uit de Tarron-serie correct kunnen worden bevestigd op montageplaten van verschillende voertuigen zoals vrachtwagens, Unimogs, Tractoren en shovels.

Opties

  • Ploegverbreding uit staal of polyurethaan
  • Extra hydraulisch instelbare slijtstrook voor de MS 32, 34, 36 en 40
  • Markeringsstokken (eventueel met vlaggen), standaard of in fluoriserende Lumifog-uitvoering
  • Led-markeringslichten