Aby uczcić ten 75-letni kamień milowy, z dumą prezentujemy dwie z naszych przełomowych innowacji opracowanych przez Aebi Schmidt Nederland, które ucieleśniają zaangażowanie naszej grupy w doskonałość i odpowiedzialność za środowisko: napęd Rotopower i technologię rozsypywania na mokro. Innowacje te odzwierciedlają naszą wizję dostarczania rozwiązań, które zwiększają wydajność, zmniejszają wpływ na środowisko i zapewniają elastyczne opcje dla usług zimowych na całym świecie.
Napęd Rotopower: Niezależna moc dla niezrównanej elastyczności
Tradycyjnie sprzęt do prac zimowych opiera się na hydraulice pojazdu lub wbudowanych silnikach benzynowych lub wysokoprężnych do zasilania rozsiewaczy. Taka zależność ogranicza elastyczność i zwiększa koszty. Wielu wykonawców, którzy często wykonują zadania związane z usługami zimowymi dla gmin, korzysta z ciężarówek bez układów hydraulicznych, co wymaga zewnętrznego źródła zasilania. Poprzednie rozwiązania, takie jak silniki spalinowe lub koła zewnętrzne, miały istotne wady, w tym wysokie koszty paliwa, częste konserwacje i trudności w manewrowaniu na nierównym terenie.
Napęd Rotopower Drive eliminuje te ograniczenia, oferując niezależne, wydajne hydrauliczne źródło zasilania, które nie jest zależne od ciężarówki. "Rotopower został zaprojektowany, aby rozwiązać ten problem" - mówi Hendri Verveda, Product Manager De-Icing w Aebi Schmidt Nederland. "Pobierając moc bezpośrednio z osi pojazdu, umożliwia on gminom i wykonawcom korzystanie z prawie każdej ciężarówki".
Ta niezależność od hydrauliki lub silników zmniejsza zużycie paliwa i koszty konserwacji. Rozrzutnik jest w pełni niezależny od pojazdu, co upraszcza proces zmiany wykonawcy lub pojazdu.
Technologia wstępnego zwilżania: efektywne wykorzystanie soli
Kolejną przełomową innowacją firmy Aebi Schmidt jest technologia posypywania wstępnie zwilżoną solą, zaprojektowana w celu optymalizacji zużycia soli i zmniejszenia wpływu posypywania na środowisko. Tradycyjne rozsypywanie soli na sucho często skutkuje jej rozproszeniem przez wiatr lub przejeżdżające pojazdy, co prowadzi do marnotrawstwa, niższej skuteczności i niebezpiecznych warunków. Technologia Pre-Wet rozwiązuje te problemy poprzez mieszanie soli i solanki, tworząc jednorodną mieszankę, która przylega bezpośrednio do powierzchni drogi i aktywuje się natychmiast. Eliminuje to opóźnienia powodowane przez suchą sól, która musi wchłonąć wilgoć, zanim stanie się skuteczna.
Dzięki zastosowaniu mieszanki soli z solanką w proporcji 70/30, metoda ta zwiększa precyzję i może zmniejszyć zużycie soli nawet o 50%. Mieszanka solanki mocno przylega do drogi, umożliwiając szybszą aplikację (do 70 km/h) przy minimalnym rozproszeniu i zmniejszonych stratach soli na poboczu drogi.
Stosowanie większych ilości solanki jest nowym trendem w sektorze usług zimowych, ponieważ użytkownicy dążą zarówno do oszczędności kosztów, jak i zrównoważenia środowiskowego. W łagodniejszych warunkach pogodowych zawartość suchej soli może być dalej zmniejszana do FS50 lub nawet FS100. Przy FS50 takie podejście zapewnia dodatkowe 20% oszczędności w zużyciu suchej soli.
"Wstępne zwilżanie zapewnia, że sól pozostaje tam, gdzie jest potrzebna" - mówi Hendri Verveda. "Nie tylko zwiększa to wydajność, ale także znacznie zmniejsza rozrzut, przyczyniając się do ochrony lokalnych ekosystemów".
Zrównoważona przyszłość zimowego utrzymania dróg
Dzięki napędowi Rotopower Drive i technologii rozsiewania wstępnego Aebi Schmidt jest liderem w kierunku bardziej zrównoważonej i wydajnej przyszłości w usługach zimowych. Innowacje te nie tylko obniżają koszty, ale także poprawiają bezpieczeństwo na drogach i znacznie zmniejszają wpływ rozsypywania na środowisko. Optymalizując zużycie materiałów i redukując emisje, zapewniamy, że usługi zimowe pozostają zarówno skuteczne, jak i przyjazne dla środowiska.
Czy chciałbyś, aby Twoje usługi zimowe były bardziej zrównoważone? Skontaktuj się z nami, aby dowiedzieć się, w jaki sposób nasze zaawansowane technologie przyczyniają się do czystszego i bardziej ekologicznego podejścia do zapewnienia bezpieczeństwa infrastruktury przez cały rok.