Te wysoce elastyczne pojazdy, zamontowane na podwoziach Mercedes-Benz Unimog U427 dostarczonych przez South Cave Tractors z siedzibą w Newport, East Yorkshire, są wyposażone w wysokowydajną odśnieżarkę-dmuchawę Schmidt FS 90, pług śnieżny Schmidt SNK 27 i rozrzutnik Schmidt Stratos III 2,5 m3, co zapewnia im wysoce elastyczną, wszechstronną funkcjonalność zimową.
Zakup przyczyni się do realizacji ambitnych celów National Highways w zakresie redukcji emisji dwutlenku węgla; nowe pojazdy spełniają najnowsze, najbardziej rygorystyczne normy emisji Euro VI-E, wykorzystując zaawansowane technologie kontroli emisji w celu zminimalizowania wpływu na środowisko.
Nowe pojazdy w całej Anglii
Pierwotnym zamiarem National Highways było zastąpienie 40-letniej floty odśnieżarek, która osiągnęła koniec okresu eksploatacji. Dzięki dodaniu pługu śnieżnego i piaskarki, wszechstronność pojazdów została kilkakrotnie zwiększona.
Pojazdy znajdują się w magazynach w każdym z dziewięciu regionów operacyjnych National Highway w całej Anglii i były już wykorzystywane do radzenia sobie z niektórymi z najcięższych warunków pogodowych, jakich doświadczyliśmy tej zimy, szczególnie na północnym zachodzie.
Podwozie Unimog oferuje dalsze korzyści
Firma Aebi Schmidt wybrała podwozie Unimog ze względu na jego zdolność do pracy przez cały rok. Niezależnie od tego, czy chodzi o odśnieżanie zimą, czy utrzymanie poboczy i autostrad latem, jego zdolność do przełączania się między osprzętem - pługami śnieżnymi, kosiarkami, odkurzaczami ssącymi, strugami i narzędziami do naprawy dróg - zapewnia operatorom maksymalizację inwestycji i utrzymanie floty w gotowości do pracy o każdej porze roku.
Adrian Gallagher, Assistant Contracts and Performance Manager, National Fleet Team, w National Highways powiedział:
"Rozpisaliśmy przetarg, a firmy Aebi Schmidt i Unimog zapewniły najlepsze wszechstronne rozwiązanie dla naszych potrzeb. Była to poważna inwestycja, a dodając pług śnieżny i lej samowyładowczy, zapewniliśmy pojazdom większą wszechstronność i pomogliśmy zabezpieczyć naszą flotę zimowego utrzymania na nadchodzące lata".
"Dzięki Unimogowi możemy również dodać dalsze wyposażenie do letniego utrzymania, takie jak pompowanie wody, struganie dróg i cięcie, co dałoby im całoroczne możliwości i większe wykorzystanie".
Pan Gallagher powiedział, że dotychczasowe opinie kierowców były bardzo pozytywne.
"Uwielbiają ten pojazd, jest bardzo zwrotny, a my otrzymaliśmy doskonałe opinie od naszych kierowców. Ponieważ Unimog jest dość wąskim podwoziem, możemy go używać w dość ograniczonych obszarach operacyjnych, takich jak przeciwprądy, obszary spływu i wąskie pasy na autostradach, takich jak M25, gdy zajdzie taka potrzeba" - dodał.”
Kierownik sprzedaży Aebi Schmidt UK, Matthew Elderkin, skomentował:
"Mamy doskonałe i długotrwałe relacje z National Highways i cieszymy się, że wybrali nasze pojazdy odporne na zimę trzy w jednym, aby pomóc w przyszłości zabezpieczyć ich potrzeby w zakresie zimowego utrzymania".
Menedżer ds. marketingu w South Cave Tractors, Andy Cooper, dodał:
"Unimog może pochwalić się znacznie obniżoną emisją CO2 i NOx, dzięki czemu operatorzy mogą spełniać cele środowiskowe bez uszczerbku dla wydajności. Czystsze powietrze i niższe koszty eksploatacji sprawiają, że model ten jest idealnym, wydajnym i ekologicznym wyborem dla krajowych autostrad".