Zaprojektowany z myślą o wszechstronności, ten całoroczny wół roboczy jest wyposażony w przegubowy układ kierowniczy i prawdziwie dwukierunkową obsługę, co pozwala na łatwą jazdę i pracę w dowolnym kierunku. Ta wyjątkowa funkcjonalność oznacza, że załogi mogą zamontować dwa osprzęty - po jednym na każdym końcu - i szybko i wydajnie wykonywać wiele zadań.
Kompaktowa, wydajna i gotowa na każdą porę roku
Zaprojektowany z myślą o pełnieniu roli lekkiego ciągnika lotniskowego, model MB7BT został zaprojektowany do pracy przez cały rok. Zarówno małe, jak i duże ekipy zajmujące się utrzymaniem lotnisk docenią możliwość wykonywania dwóch różnych funkcji podczas jednego sprawnego przejazdu. Jak mówi Dolf Strydom, wiceprezes ds. technologii w Airport Engineering: "Nowy MB7BT to szybki, łatwy w obsłudze sprzęt, który zwiększy wydajność flot konserwacyjnych i będzie doskonałym rozwiązaniem o każdej porze roku. Ponadto, ze względu na wagę 20 000 funtów, załogi mogą używać go na pasach startowych bez obawy o zużycie asfaltu".
Za sterami MB7BT operatorzy będą mogli cieszyć się wygodą dwukierunkowej jazdy, zarządzanej z obrotowego kokpitu zawierającego obrotowy fotel, joystick, kierownicę i konsolę. Fotel obraca się o 210 stopni, umożliwiając operatorom łatwą zmianę kierunku jazdy. Standardowe wyposażenie kabiny obejmuje klimatyzację o dużej wydajności, nagrzewnicę i ciśnieniomierz oraz przyciemniane szyby zapewniające komfort i bezpieczeństwo. Alan Luke, dyrektor ds. sprzedaży, dodaje: "MB7BT to zwinny i wszechstronny pojazd, który spełnia również lokalne wymagania dotyczące finansowania FAA AIP, a ponadto charakteryzuje się atrakcyjną ceną popartą wyjątkowo ekonomicznym zapotrzebowaniem na paliwo".
Co znajdziesz pod maską
MB7BT wnosi poważną siłę na asfalt. Jest wyposażony w hydrostatyczny dynamiczny układ hamulcowy, wspomagany dodatkowym hamowaniem ciernym na wszystkich czterech kołach. Napęd hydrostatyczny na 4 koła zapewnia siłę uciągu wynoszącą 62 kN (14 000 funtów). Każdy koniec osprzętu posiada mechaniczny WOM pracujący z prędkością 1000 obr/min i mocą znamionową 180 KM przy obrotach zgodnych z ruchem wskazówek zegara. Wszystko to napędzane jest silnikiem CAT C4.4, który obsługuje udźwig 3-punktowego zaczepu wynoszący 6500 funtów (2948 kg) przy 24" (610 mm).
Pięć osprzętów - i wciąż przybywa
Każda strona MB7BT obsługuje pięć (jak dotąd) osprzętów za pośrednictwem podwójnych 3-punktowych zaczepów CAT III N. Ekskluzywne opcje MB obejmują ładowarkę czołową, dmuchawę do śniegu, miotłę obrotową i standardowy pług. Pakiet obejmuje również 22-calową potrójną kosiarkę bijakową. Dzięki swojej konstrukcji MB7BT jest kompatybilny z szeroką gamą marek kosiarek montowanych na zaczepie, aby sprostać różnym potrzebom konserwacyjnym. Niezależnie od tego, czy zajmujesz się odśnieżaniem, zamiataniem, czy kształtowaniem krajobrazu, ten ciągnik spełnia wszystkie wymagania. Jak mówi Doug Blada, dyrektor generalny MB: "Jesteśmy bardzo podekscytowani, że nasz nowy ciągnik może pracować na lotniskach na całym świecie. Jest to naprawdę odpowiednie narzędzie do wielu zadań i ciekawie będzie zobaczyć, na ile różnych sposobów nasi klienci będą z niego korzystać".
Na każdą porę roku i każdą potrzebę
Dwukierunkowy ciągnik MB7BT to kompaktowe, całoroczne urządzenie, na które czekała Twoja flota do obsługi technicznej lotnisk. Zbudowany z myślą o wszechstronności i wydajności, z łatwością radzi sobie z wieloma zadaniami dzięki dwukierunkowej pracy i szerokiej gamie osprzętu. Jego lekka konstrukcja sprawia, że jest przyjazny dla pasów startowych, a ekonomiczna konstrukcja pomaga zwiększyć budżet.