Dzięki systemowi wspomagania kierowcy dla oczyszczarek lotniskowych realizowany jest pierwszy z trzech kroków Airfield Pilot do autonomicznych operacji. Wspiera on użytkownika w stopniowym dostosowywaniu systemów, biorąc pod uwagę specyfi-czne warunki panujące na lotnisku. Wysokie standardy precyzji kontrolują pozycje i tryby pracy pługa, szczotki i dmuchawy na wcześniej zdefiniowanych trasach. Pozwala to na prawidłowe wykonanie zadań odśnieżania za pierwszym podejściem, dzięki czemu czasochłonne poprawki nie są już konieczne.

Aebi Schmidt |System wspomagania kierowcy|Airfield Pilot

Łatwe rejestrowanie tras

Podczas rejestrowania tras geo-zdarzenia mogą być usta- wiane ręcznie za pomocą wyświetlacza lub automatycznie za pomocą panelu sterowania oczyszczarki. Podczas nagrywania system rejestruje również geo-zdarzenia (działania pługa, szczotki i dmuchawy). Następnie trasy są synchronizowane za pośrednictwem chmury i mogą być odtwarzane w dowolnym czasie i miejscu. Jeśli lotnisko nie ma dostępnej mapy, kierowca zaczyna od zarejestrowania jego konturów.

Prosta edycja nagranych tras

Edytor internetowy umożliwia korygowanie zarejestro- wanych tras lub dzielenie ich na segmenty, które można następnie przypisać. Ponadto edytor internetowy zapewnia przegląd wszystkich aktywnych urządzeń w czasie rzeczy- wistym.

Obsługa z przewodnikiem zwiększa wydajność i bezpieczeństwo

Podczas jazdy z systemem wspomagania kierowcy na ekranie wyświetlana jest przewidywana trasa wraz ze zda-rzeniami geograficznymi. Zdarzenia geograficzne wskazują prawidłowy tryb pracy maszyny, a jeśli kierowca zjedzie z trasy, czerwone strzałki pokazują, jak powrócić na właściwą ścieżkę. Podczas pracy z dwiema lub więcej maszynami we flocie, kierowcy mogą również korzystać z dynamicznego dostosowywania trasy. Oznacza to, że system zgłasza wszelkie odchylenia od zdefiniowanej trasy lub działania pojazdów znajdujących się z przodu, umożliwiając kolej- nym dostosowanie planu działania i upewnienie się, że nie ma luki w zasięgu oczyszczania.

Twoja przyszłość zaczyna się dziś

Nie chodzi już o śledzenie i namierzanie; chodzi o wykonywanie właściwej pracy we właściwym czasie. Dzięki sys- temowi wspomagania kierowcy Aebi Schmidt kierownik akcji zimowej zawsze ma wgląd w położenie i aktywność poszczególnych pojazdów. Kierowcy mogą w czasie rzeczywistym korzystać z porad i informacji dotyczących zarówno stylu jazdy, jak i pozycji maszyn. W rezultacie wysiłek związany z koordynacją jest w dużej mierze wyeliminowany, a bezpieczeństwo wzrasta.