CityJet 3030 to myjka uliczna zaprojektowana na bazie sprawdzonych maszyn typoszeregu Swingo 200+. Myjki uliczne stanowią interesującą alternatywę dla zamiatarek w przypadku pracy w gorących, suchych i bardzo zapylonych warunkach roboczych. Za sprawą swojej kompaktowej konstrukcji oraz układu kierowania 4 kołami myjka uliczna CityJet 3030 nadaje się idealnie zwłaszcza do pracy w miejscach o ograniczonej przestrzeni, w wąskich uliczkach, w strefach ruchu pieszego lub też na chodnikach.

Schmidt |Myjka uliczna|CityJet 3030

Technologia zmywania

Zmywarka uliczna CityJet 3030 czyści powierzchnie przy użyciu wody i wysokiego ciśnienia, usuwając w ten sposób nawet uporczywe zabrudzenia. W szczególnie suchych warunkach klimatycznych zmywarka uliczna CityJet 3030 zapewnia ponadto łatwe i szybkie wiązanie pyłu. Jednocześnie zrzut wody po czyszczeniu do kanalizacji powoduje jej przepłukanie, co pozwala uniknąć gromadzenia się ścieków stojących oraz związanego z tym powstawania nieprzyjemnych zapachów.

Pompa wodna

Zmywarka uliczna CityJet 3030 dostępna jest opcjonalnie z wysokowydajną pompą wodną o wydatku do 70 l/min przy ciśnieniu roboczym do 200 bar lub o wydatku do 115 l/min przy ciśnieniu roboczym do 80 bar. Pompa napędzana jest za pomocą wydanej instalacji hydraulicznej Load-Sensing przy niemal bezstopniowej regulacji ilości wody z poziomu kabiny.

Zbiornik na wodę

Zmywarka uliczna CityJet 3030 wyposażona jest w system zbiorników na wodę o pojemności 1800 I. Modułowy system zbiorników na wodę, składający się ze zbiorników z odpornego na promieniowanie UV i obciążenia udarowe polietylenu, wyposażony jest seryjnie w przegródki. Napełnianie odbywa się poprzez przyłącze C z filtrem ssącym wody i sekcją przepływu swobodnego. System zbiorników na wodę można odchylić do tyłu w celu uzyskania optymalnego dostępu dla potrzeb prac konserwacyjnych.

Belka natryskowa

Proces czyszczenia przebiega w sposób bardzo efektywny dzięki uniwersalnie sterowanej wysokociśnieniowej belce spłukującej o 30° kącie wychylenia. Obsługa belki spłukującej odbywa się w sposób indywidualny i intuicyjny z poziomu kabiny kierowcy. Regulacja wysokości i wychylenie następuje hydraulicznie. Montowana seryjnie osłona przeciwbryzgowa zapewnia ograniczenie powstawania mgły natryskowej.

Opcjonalnie dostępna jest teleskopowa belka spłukująca, która znacznie zwiększa wydajność powierzchniową. Wysuw teleskopowy po prawej i lewej stronie wynosi każdorazowo 500 mm. Dodatkowo belka spłukująca może być wyposażona po lewej i prawej stronie w dysze boczne (dysze szczelinowe), co umożliwia jeszcze bardziej uniwersalne zastosowanie.

Ergonomia i komfort

Przestronna kabina wyposażona jest w wysokiej jakości izolację akustyczną i izolację drgań (72 dB (A)). Sięgająca aż do podłogi szyba przednia zapewnia optymalny widok na belkę spłukującą. Doskonała widoczność we wszystkich kierunkach przyczynia się do komfortowej atmosfery pracy, a tym samym wspiera bezpieczeństwo użytkowania maszyny w ruchu drogowym.

Stanowiąca wyposażenie standardowe klimatyzacja o dużej wydajności zapewnia wygodne warunki pracy w odpowiedniej temperaturze. Świeże powietrze zasysane jest i filtrowane z tyłu kabiny. Funkcję filtra powietrza w kabinie pełni filtr przeciwpyłkowy.

Sterowanie wszystkimi funkcjami modułu spłukiwania odbywa się za pomocą zamontowanego na drzwiach kabiny panelu sterowania z joystickami i przyciskami obsługi. Najważniejsze informacje przedstawiane są w przejrzysty sposób na kolorowym wyświetlaczu na górnej konsoli. Ponadto mechanik może wprowadzić na wyświetlaczu ustawienia specyficzne dla maszyny. System diagnostyki pokładowej umożliwia szybkie i efektywne lokalizowanie ewentualnych usterek.

Płynnie działający układ kierowniczy z kolumną kierownicy o regulowanej wysokości i nachyleniu, tempomat, pedały o minimalnym oporze nacisku, ergonomiczny fotel kierowcy, a także optymalnie rozmieszczone elementy obsługi i kontroli dopełniają obrazu nowoczesnego, ergonomicznego stanowiska pracy.

Napęd

Wariant podstawowy maszyny wyposażony jest w mocny silnik EuroMot 5 o mocy 55 kW (75 KM), który zapewnia wysoki moment obrotowy. Nie wymaga on do pracy stosowania dodatkowo mocznika (AdBlue). Alternatywnie dostępny jest silnik Euro 6c o mocy 62 kW (84 KM) z nowoczesnym układem oczyszczania spalin z katalizatorem utleniającym do silników wysokoprężnych, zamkniętym systemem filtra cząstek stałych oraz układem wtrysku mocznika (AdBlue) i katalizatorem SCR. Rozwiązaniem unikatowym w tej kategorii maszyn jest kompaktowe zintegrowanie 4-cylindrowego silnika Euro 6c z tym samym rozstawem osi, jak w przypadku modeli wcześniejszych. Silnik oraz zbiornik AdBlue są idealnie wkomponowane w podwozie, dzięki czemu nie pogarsza to w żaden sposób zwrotności ani manewrowości zmywarki ulicznej CityJet 3030.

W połączeniu z mocnym hydrostatycznym napędem trakcyjnym możliwa jest wygodna i ekonomiczna jazda oraz praca. Napęd hydrostatyczny na tylną oś pracuje w sposób ciągły z automatyczną regulacją zależną od obciążenia (tryb jazdy samochodowej). Prędkość transportowa może wynosić do 40 km/h. Elektryczny układ hamulca postojowego z systemem zapobiegającym staczaniu się pojazdu został w ramach najnowszej modernizacji zintegrowany z napędem trakcyjnym. W opcjonalnym trybie Eco możliwe jest osiągnięcie maksymalnej prędkości transportowej przy zredukowanej prędkości obrotowej silnika wysokoprężnego, co bezpośrednio prowadzi do obniżenia kosztów eksploatacji i poziomu emisji.

Nowoczesna technologia pojazdów

Ocynkowanie ogniowe całej ramy pojazdu i ważnych stalowych elementów konstrukcyjnych zapewniają wysokiej jakości ochronę przed korozją.

Zawieszone podwozie z napędem hydrostatycznym i dużymi 15" kołami oferuje najwyższy komfort jazdy w tej klasie maszyn. Pakiet zawieszenia, idealnie dopasowany do maszyny, zapewnia bezpieczną i komfortową jazdę, tak jak w samochodzie osobowym. Duża nośność i duże powierzchnie styku kół zapewniają zwiększone bezpieczeństwo przy niskim nacisku na podłoże, niezależnie od warunków drogowych i pogodowych. 

Przełączany układ kierowania wszystkimi kołami umożliwia wykonywanie bardzo ciasnych manewrów skrętu. Kierowanie wszystkimi kołami jest monitorowane przez czujniki kąta skrętu, co umożliwia automatyczne centrowanie - przyjazne dla użytkownika i bezpieczne. Hydrauliczny dwuobwodowy układ hamulcowy z hamulcami tarczowymi na przedniej i tylnej osi jest montowany seryjnie.

Bogata oferta wyposażenia dodatkowego

  • Teleskopowa belka spłukująca
  • Dysze boczne
  • Wysokociśnieniowa lanca ręczna z automatycznym bębnem nawojowym z przewodem wężowym o długości 18 m