Schmidt ｜Pług odśnieżny｜CP

Pług CP wyposażony jest w lemiesz o specjalnym kształcie i dużym kącie nachylenia. Zapewnia to bardzo sprawne odprowadzanie śniegu z bliskim odkładaniem podczas odśnieżania z małą prędkością. Podczas jazdy z większą prędkością śnieg odrzucany jest na większą odległość, co pozwala uniknąć tworzenia się zwałów na poboczu.

Sztywność skrętna oraz stabilna konstrukcja skrzynkowa zapewniają bardzo wysoką stabilność przy małej masie. Pług CP umożliwia usuwanie śniegu zarówno w standardowy, jak i w dynamiczny sposób: w celu ograniczenia ilości soli drogowej pług CP zapewnia możliwość odśnieżania dynamicznego, a co za tym idzie - bardzo dokładnego. Dynamicznej metodzie odśnieżania sprzyja ostry kąt natarcia zgarniacza wynoszący 13°. Jest to możliwe dzięki dużej sile powrotnej oddziałującej na zgarniacz, która pozwala na pracę z dużym naciskiem na podłoże. Jeśli bardziej dynamiczne odśnieżanie nie jest już konieczne, wystarczy wyposażyć pług CP w zgarniacz gumowy i ustawić w położeniu pływającym.

Pług CP wyposażony jest w pełni zautomatyzowany, wytrzymały system antykolizyjny dla zapewnienia bezpiecznego odśnieżania bez zatrzymywania się. Klapy obrotowe ze zgarniaczami, wstępnie naprężone za pomocą zestawów sprężyn talerzowych CP, odchylają się do tyłu podczas natrafienia na przeszkodę, po czym dociśnięte zostają ponownie do położenia standardowego. Ustawie- nie pługa w płaszczyźnie pionowej pozostaje przy tym niezmienione. Pozwala to na kontynuowanie odśnieżania bez zatrzymywania się.

Stalowa krawędź tnąca (S)

Wielozadaniowe, zoptymalizowane pod względem kosztów rozwiązanie do agresywnego odśnieżania twardego i/lub zbitego śniegu. Stalowe krawędzie tnące są odporne na zginanie i skręcanie, dając czysty rezultat.

Krawędź tnąca Combi (wielkość 36) (C36)

Bardziej wytrzymała krawędź tnąca wykonana ze stali, gumy i ceramiki. To ostrze jest przeznaczone do agresywnego odśnieżania i może być dobrą alternatywą, jeżeli stalowe ostrze zużywa się zbyt szybko. Kombinacja materiałów zapewnia redukcję hałasu i wibracji.

Gumowa krawędź tnąca (R)

Dobre rozwiązanie do stosowania na drogach wewnątrzmiejskich i specjalnych nieruchomościach, takich jak parkingi. Ze względu na giętkie i elastyczne właściwości gumy, gładko przesuwa się po powierzchni. Gumowa listwa tnąca jest szczególnie wydajna przy odśnieżaniu błota pośniegowego.

Trzypunktowy układ podnoszenia z automatyczną kompensacją nachylenia poprzecznego charakteryzuje się beznaprężeniowym podnoszeniem i opuszczaniem pługa. Układ wahadłowy ustawia pług automatycznie w położeniu roboczym lub transportowym. Siłowniki obracania i podnoszenia są takie same, co umożliwia łatwiejszą konserwację pługa.

Zamontowany na siłowniku podnoszenia zawór bezpieczeństwa ogranicza nacisk na podłoże. Zawór hamowania opu- szczania spowalnia pług podczas opuszczania, umożliwia jednak jego podnoszenie z pełną prędkością. Ciśnieniowy zawór nadmiarowy zabezpiecza siłownik i pług odśnieżający przed przeciążeniem. Siłowniki hydrauliczne (identyczne siłowniki podnoszenia i wychylenia) układu podnoszenia posiadają tłoczyska ze stali nierdzewnej dla zapewnienia większej wytrzymałości. Ogranicznik lemiesza wykonany jest z poliuretanu o właściwościach tłumiących hałas i wibracje.

Koła samonastawne ustawienie pługa odśnieżnego i odpowiednią agresywność podczas odśnieżania. Wspierają ramę podczas przejeżdżania przez przeszkody i przedłużają żywotność ostrza tnącego.

Deflektor śniegowy zapobiega pogorszeniu widoczności z powodu śniegu, który zawirowuje na przedniej szybie pojazdu. CP posiada regulowany deflektor śnieżny z tkaniny. Ta wersja jest szczególnie odpowiednia do pracy w puchu i przy dużych prędkościach. Możliwe jest połączenie z deflektorem poliuretanowym lub gumowym.

Dla zapewnienia optymalnego ustawienia pługa odśnieżającego na różnych płytach montażowych pojazdu płyta narzędziowa ma regulowaną wysokość i możne być montowana do płyt montażowych pojazdu zgodnie z kształtem DIN A lub B oraz do płyt zgodnych z normami krajowymi Szwajcarii, Austrii i Francji. Poza tym, możliwe jest również dostosowanie 3-punktowego zaczepu do ciągników.

• Odboje boczne
• Koła jezdne
• Wózek odstawczy na kółkach
• Osłona przed pyłem śnieżnym regulowana