Schmidt ｜Pług odśnieżny｜Tarron HP-2W

Sześć segmentów lemieszy, w tym segmenty po prawej i lewej stronie, idealnie dopasowuje się do profilu drogi dzięki indywidualnemu zawieszeniu na czterech ramionach każdy. Nawet przy dużych prędkościach jazdy uzyskuje się w ten sposób czysty rezultat odśnieżania. Oba segmenty mają różne szerokości, dzięki czemu można ustawić różne szerokości odśnieżania.

Po całkowitym rozłożeniu pług odśnieżający ma szerokość roboczą 6,2 m. Po złożeniu lewego segmentu szerokość robocza wynosi 5,1 m, a z prawym złożonym segmentem 4,5 m. Po całkowitym złożeniu Tarron HP-2W ma szerokość odśnieżania 3,4 m. Zarówno w pozycji transportowej, jak i przy odśnieżaniu segmenty można składać hydraulicznie, co minimalizuje szerokość przejazdu. Złożone segmenty są automatycznie podnoszone podczas odśnieżania.

Sześć segmentów dopasowuje się do konturu drogi i w ten sposób automatycznie przejeżdża przez małe przeszkody. Nawet jeśli pług uderzy w przeszkodę, podniesie się tylko jeden lemiesz, który miał z nią bezpośredni kontakt, pozostałe pozostaną i będą kontynuować odśnieżanie.

Indywidualne zawieszenie na czterech ramionach zapewnia, że lemiesz może lekko odskoczyć i w ten sposób zapobiec uszkodzeniu pługa. Ponadto zawory hydrauliczne otwierają się automatycznie w przypadku nadciśnienia spowodowanego kolizją, dzięki czemu skrzydła mogą się po prostu złożyć.

Stalowa krawędź tnąca (S)

Wielozadaniowe, zoptymalizowane pod względem kosztów rozwiązanie do agresywnego odśnieżania twardego i/lub zbitego śniegu. Stalowe krawędzie tnące są odporne na zginanie i skręcanie, dając czysty rezultat.

Krawędź tnąca Combi (wielkość 36 i 50) (C36 / C50)

Bardziej wytrzymała krawędź tnąca wykonana ze stali, gumy i ceramiki. To ostrze jest przeznaczone do agresywnego odśnieżania i może być dobrą alternatywą, jeżeli stalowe ostrze zużywa się zbyt szybko. Kombinacja materiałów zapewnia redukcję hałasu i wibracji.

Krawędź tnąca TUCA SX

Najnowocześniejszy, wysokowydajny lemiesz do pługów odśnieżnych przeznaczony do długotrwałego użytkowania. Opatentowana technologia Küper Wave wykorzystuje zakrzywiony profil do usuwania śniegu bez oporu. Oddzielne uchwyty z wolframu osadzone w gumie i wulkanizowane pomiędzy przednią a tylną płytą ze stali Hardox 400 sprawiają, że TUCA SX jest niewiarygodnie wytrzymała.

Krawędź tnąca GK 5

Krawędź tnąca GK pozwala na bardziej efektywne usuwanie błota pośniegowego przy dłuższej żywotności i mniejszym tarciu. Ta krawędź tnąca jest wykonana ze stali, gumy i korundu i dlatego jest bardziej agresywna niż krawędź tnąca z gumy.

Trzypunktowy  mechanizm podnoszący gwarantuje optymalne przenoszenie sił na pojazd nośny oraz beznaprężeniowe podnoszenie i opuszczanie pługa odśnieżającego. Zastosowanie sztywnych wahaczy dolnych z polietylenu oraz wahaczy górnych z poliuretanu zapewnia znakomite właściwości tłumienia oraz pracę przy bardzo niskim poziomie hałasu. Umożliwia to uzyskanie dużej wysokości podnoszenia i jest łatwe w obsłudze.

Do zmiany stron służą dwa siłowniki obrotowe, które ustawiają pług w wybranej pozycji odśnieżania. System adaptacji kąta skrętu zapobiega przechylaniu się pługa na lewą stronę, gdy istnieje ryzyko kolizji z pojazdem. Łatwiejsza konserwacja pługa dzięki zastosowaniu tych samych siłowników hydraulicznych do podnoszenia i odchylania urządzenia oraz do obsługi skrzydeł.

Segmenty są składane i rozkładane hydraulicznie. Trzy czujniki zapewniają, że segmenty nie uszkodzą pojazdu podczas ich składania. Aktualna szerokość robocza jest zawsze oznaczana przez światła pozycyjne LED.

Koła samonastawne

Koła samonastawne z bezstopniową regulacją wysokości z opcjonalnymi osłonami przeciwbryzgowymi zapewniają precyzyjne ustawienie pługa odśnieżnego i odpowiednią agresywność podczas odśnieżania. Wspierają ramę podczas przejeżdżania przez przeszkody i przedłużają żywotność ostrza tnącego.

Obuchy ślizgowe

Alternatywnie można zamontować bezobsługowe nakładki ślizgowe o regulowanej wysokości. Są one wykonane ze stali o wysokiej odporności na ścieranie lub kombi.

Każdy segment pługa jest wyposażony w deflektor krawężnikowy, który zapobiega ocieraniu się korpusu pługa o krawężniki i krawędzie.

Tarron HP-2W jest wyposażony w poliuretanową osłonę przeciwśnieżną, która może być opcjonalnie podniesiona w celu zmniejszenia szerokości prześwitu. Tarron HP-2W może być wyposażony w następujące warianty deflektorów śniegowych:

Środek ciężkości Tarrona HP-2W znajduje się zaledwie 40 cm przed płytą montażową pojazdu, dzięki czemu można go zamontować zarówno w pojazdach trzy-, jak i czteroosiowych, pod warunkiem, że pojazd ma oś przednią o masie co najmniej dziewięciu ton.

• Znaki ostrzegawcze, flagi ostrzegawcze lub LumiFog
• Światła boczne LED / Dodatkowe światło robocze po lewej lub prawej stronie
• Światła migające LED (pomarańczowe)