Schmidt ｜Pług odśnieżny｜Tarron MS Airport

Każda segment lemiesza ma szerokość 800 mm, dzięki czemu pług odśnieżający można w dużym stopniu dostosować do odśnieżanej powierzchni komunikacyjnej. W zależności od długości zgarniacza (od 4800 mm do 8000 mm) pługi odśnieżające składają się z sześciu do dziesięciu segmentów lemiesza, wyposażonych każdorazowo w specjalną szynę zgarniającą z tworzywa Vulkollan. Mocowane sprężynowo segmenty lemiesza umożliwiają dynamiczne odśnieżanie. W przypadku wersji pługa z lemieszem niskoprofilowym każdy pług odśnieżający serii MS jest po stronie lewej, pośrodku oraz po stronie prawej niższy o 220 mm. Kształt lemiesza zaprojektowany został z myślą o dalekim wyrzucie, także przy niewielkiej prędkości posuwu, zaś kąt natarcia wynosi 45°. Pozwala to na zastosowanie pługów MS do odśnieżania zespołowego. Opcjonalny zgarniacz precyzyjny usuwa ewentualne resztki śniegu i pozwala tym samym ograniczyć stosowanie środków odladzających. Każdy segment lemiesza stabilizowany jest za pomocą dwóch wzmocnionych sprężyn, segmenty zewnętrzne lemiesza nawet za pomocą trzech. Ponieważ segmenty lemiesza mają tylko 800 mm szerokości, podczas pokonywania przeszkód następuje tylko nieznaczne przyspieszenie masy. Pozwala to uniknąć uszkodzenia zarówno pługa, jak i przeszkody.

Dzięki automatycznemu i bezobsługowemu systemowi antykolizyjnemu możliwe jest bezpieczne i delikatne pokonywanie przeszkód bez ryzyka uszkodzenia pługa odśnieżającego. Pokonywanie przeszkód naziemnych, jak wyniesienia betonowe lub lampy naziemne nie stanowi tym samym żadnych problemów. Listwy amortyzujące pochłaniają energię zderzeniową i ograniczają emisję hałasu.

Krawędź tnąca PUR

Krawędzie tnące PUR są często stosowane na lotniskach. Te krawędzie tnące pozwalają na bardziej efektywne odśnieżanie, nie powodując przy tym żadnych uszkodzeń ani powierzchni, ani lamp podłogowych. Krawędzie tnące PUR charakteryzują się bardzo wysoką odpornością na poślizg i niskim poziomem hałasu.

Gumowa krawędź tnąca (tylko dla MS48.2) (R)

Ze względu na giętkie i elastyczne właściwości gumy, gładko przesuwa się po powierzchni. Gumowa krawędź tnąca jest szczególnie wydajna przy oczyszczaniu błota pośniegowego.

Ostrze GuKo (tylko do MS48.2) (GK 5)

Krawędź tnąca GK pozwala na bardziej efektywne usuwanie błota pośniegowego przy dłuższej żywotności i mniejszym tarciu. Ta krawędź tnąca jest wykonana ze stali, gumy i korundu i dlatego jest bardziej agresywna niż krawędź gumowa.

Precyzyjnie działający równoległościowy mechanizm podnoszący do podnoszenia i opuszczania oraz do wychylania pługa odśnieżającego MS zapewnia nie tylko większy prześwit podczas transportu, lecz umożliwia także beznaprężeniowe wychylanie, a także zachowanie niewielkich wymiarów sekcji czołowej. Hydrauliczne zabezpieczenie przejazdu jałowego przyczynia się dodatkowo do zwiększenia zwrotności. Pozycjonowanie boczne odbywa się za pomocą dwóch siłowników hydraulicznych o dużej sile nastawczej.

Koła samonastawne ustawienie pługa odśnieżnego i odpowiednią agresywność podczas odśnieżania. Wspierają ramę podczas przejeżdżania przez przeszkody i przedłużają żywotność ostrza tnącego.

Deflektor śniegowy zapobiega pogorszeniu widoczności z powodu śniegu, który podwiewa do przedniej szyby pojazdu. Do wyboru są dwa warianty.

1. elastyczny deflektor przeciwśnieżny z poliuretanu, odpowiedni do każdego rodzaju śniegu. Dzięki specjalnym osłonom przegubów, zapobiega przedostawaniu się błota pośniegowego pomiędzy łopatki.

2. regulowany deflektor śniegowy wykonany z tkaniny. Ta wersja jest szczególnie odpowiednia do jazdy w puchu i przy dużych prędkościach. Możliwe jest połączenie z deflektorem poliuretanowym lub gumowym.

Pługi odśnieżające MS mogą być opcjonalnie wyposażone w bardzo wydajny zgarniacz precyzyjny. Zapewnia on precyzyjne usuwanie pozostałych resztek śniegu, dzięki czemu istotnie wzrasta bezpieczeństwo na drogach międzymiastowych i autostradach oraz ograniczone zostaje zużycie środków odladzających.

Wersja A - blokada wyrzutu śniegu

Wersja A przekształca w razie potrzeby standardowy pług śnieżny w pług śnieżny w kształcie litery U, umożliwiając zbieranie śniegu. Bariera wyrzutowa z lewej i prawej strony może być obsługiwana podczas jazdy, co sprawia, że ​​pług jest elastycznym narzędziem do odśnieżania.

Wersja K - składane segmenty zewnętrzne

Wersja K umożliwia zmniejszenie szerokości przejazdu pługa w celu zaoszczędzenia miejsca parkingowego.

Wersja W - system szybkiej wymiany

Wersja W, która zawiera dodatkowy system szybkiej wymiany, oszczędza czas podczas mocowania pługa śnieżnego do samochodu ciężarowego.