Schmidt ｜Polewarka｜ASP Airport Sprayer

Polewarka ASP składa się z montowanej z tyłu belki natryskowej oraz dwóch bocznych ramion natryskowych ze zintegrowanym, podwójnym szeregiem dysz, co pozwala pokryć kompletną szerokość roboczą. Rozkładanie i składanie ramion natryskowych zabiera mniej niż 30 sekund, dzięki czemu możliwe jest szybkie uzyskanie gotowości do pracy. Regulowana szerokość robocza polewarki ASP obejmuje zakres od 4 do 40 m. Możliwe jest także rozpylanie asymetryczne. Rozmieszczone blisko siebie dysze pozwalają uzyskać zachodzący na siebie profil rozpylania. Dzięki rozpylaniu w zależności od prędkości jazdy każdy szereg dysz załączany lub wyłączany jest automatycznie. W ten sposób dla każdej szerokości rozpylania rozprowadzana jest zawsze właściwa ilość środka do rozpylania w wybranej dawce. System pomp niskociśnieniowych umożliwia prowadzenie rozpylania przy niskim ciśnieniu rozpylania. W połączeniu z niewielkim odstępem między dyszą rozpylającą i powierzchnią podłoża wykluczony zostaje niemal całkowicie efekt wirowania środka odladzającego.

Solidna konstrukcja równoległoboczna, montowana z przodu maszyny, zapewnia bezpieczne prowadzenie ramion natryskowych. Zewnętrzne sekcje ramion natryskowych z aluminium zabezpieczone są przed kolizją za pomocą systemu wyłamywania.

Modułowa koncepcja konstrukcji umożliwia optymalne położenie środka ciężkości na każdym pojeździe nośnym. Zbiorniki na ciecz, wykonane z odpornego na niskie temperatury PE i wyposażone w zintegrowane przegrody, nadają się do każdego środka odladzającego. Zbiorniki dostępne są w pojemnościach 2 200 lub 2 500 l. Wydajna pompa membranowa (300 - 600 l/min) zapewnia niezawodne tłoczenie cieczy do rozpylania.

Polewarka napędzana jest za pomocą hydrauliki pojazdowej lub silnika wysokoprężnego z certyfikatem Stage 5. Podzespoły elektryczne i hydrauliczne umieszczone są w zabezpieczonej komorze agregatu.

Sterowanie odbywa się za pomocą pulpitu sterującego ES w kabinie kierowcy, który zapewnia precyzyjne i bezpieczne sterowanie. Graficzny kolorowy wyświetlacz dotykowy oraz pokrętła skalowane i przyciski umożliwiają szybką i niezawodną obsługę funkcji roboczych. Możliwe jest przyporządkowanie przycisków do konkretnych i indywidualnych zastosowań, dzięki czemu kierowca może skoncentrować się wyłącznie na prowadzeniu pojazdu. Położenie ramion natryskowych wskazywane jest na wyświetlaczu, dzięki czemu możliwe jest unikanie kolizji oraz zachowanie przez kierowcę pełnej kontroli przez cały czas.

Airport Assistant to innowacyjna technologia sterowania, dzięki której podczas zwalczania gołoledzi przy użyciu GPS oraz w czasie rzeczywistym możliwa jest optymalizacja zarówno powierzchni niepolewanych, jak i zużycie środków odladzających lub środków do posypywania. Segmenty natryskowe załączane i wyłączane są automatycznie. Rezultatem jest zwiększone bezpieczeństwo dzięki lepszemu pokryciu pasów startowych i lądowania oraz płyt postojowych na lotniskach. Ponadto uzyskane zostaje ograniczenie zużycia środków do rozpylania, a tym samym obniżenie kosztów zużycia (nawet o 15%).