На своей прошлой работе в сфере логистики и управления транспортом в PostNL Марк увлёкся сложными процессами на базе информационных технологий. Он начал работать в Схипхоле в 2017 году. Сегодня в его обязанности входит управление функциональными приложениями, связанными с обработкой багажа, планированием и прогнозированием, а также общие операции по эксплуатации аэропорта. Схипхол начал применять телематические решения ещё в 90-х и накопил богатый опыт в этой области. Недавно аэропорт обновил платформу IntelliOPS до последней версии.
У IntelliOPS множество полезных функций, но команда по эксплуатации в зимний период и командно-диспетчерский пункт Схипхола в первую очередь используют платформу для планирования и управления операциями в режиме реального времени. Благодаря IntelliOPS, сотрудники Схипхола не только видят работу всего парка машин и отслеживают выполнение заданий, но при необходимости могут и мгновенно вмешиваться. «Когда меняются погодные условия, нам нужно обрабатывать взлётные полосы и убирать снег в тесном сотрудничестве с работниками диспетчерского пункта и наземных служб. Обычно действовать приходится в сжатые сроки, — говорит Марк. — Представьте, если бы нам пришлось координировать усилия с помощью мобильных телефонов и на глаз. Это было бы настолько сложно, что повлекло бы за собой уйму ошибок. Мы предпочитаем избегать таких рисков, и с системой InteliOPS нам это несомненно удаётся». В зимнее время IntelliOPS — важный мониторинговый «центр» для команды, позволяющий руководству быстрее принимать решения. А всё потому, что вся работа контролируется из единого пункта управления эксплуатацией аэропорта в зимнее время, оборудованного большими мониторами. Разумеется, крайне важно сотрудничать с другими центрами управления, а также очень полезна способность контрольно-диспетчерского пункта отслеживать операции вживую и на экране. «Мы видим больше и лучше. В целом система стала более простой и интуитивно понятной», — говорит Марк и тут же добавляет, что Схипхол думает наперёд и есть ещё несколько функций, которые ему хотелось бы видеть в следующих версиях платформы. Например, возможность соединить IntelliOPS с хранилищем данных Schiphol Group и собственными картографическими ГИС-серверами.
Человек всё ещё за рулём, но система оказывает огромную помощь
IntelliOPS предлагает великолепную поддержку в сфере документооборота и отчётности перед разными службами. То, что раньше занимало много времени, теперь стало намного проще. Например, IntelliOPS предоставляет другим внутренним системам Схипхола данные, которые затем используются для отчётности перед голландским водохозяйственным управлением. Марк добавляет, что большинство данных и отчётов также распространяется внутри предприятия как основа для выставления счетов, когда в работах принимают участие субподрядчики.
Как насчет водителей? На них всё также лежит большая ответственность, а их опыт имеет большую ценность. Будет ли система указывать им в будущем, что делать? «Нет. В контрольно-диспетчерском пункте, центре управления и наземных службах все ещё работают люди, и пока именно они принимают решения. У нас разработаны разные сценарии для обработки и снегоочистки разных участков аэродрома для конкретных ситуаций, что экономит время реагирования и упрощает отслеживание в дополнение к оперативным данным и библиотеке сценариев из IntelliOPS. Эти сценарии постоянно улучшаются нашим департаментом эксплуатации в зимнее время совместно с ведущими водителями, поскольку их знания по-прежнему играют важнейшую роль при переводе практического опыта в новые эффективные сценарии для использования в будущем».
Будет ли Схипхол вынужден остановить работу, если система внезапно прекратит работать? По словам Марка, однозначно нет, потому что при крайней необходимости всё можно делать вручную как и раньше. Но преимущества системы уже очевидны. «IntelliOPS исключительно важна наравне с другими системами, в том числе метеорологическим приложениями. Она экономит массу времени и сил. Благодаря ей мы можем быстрее и лучше принимать решения». Марк убежден, что цифровизация и данные очень важны для будущего развития аэропорта. По его мнению, также важно, чтобы аэропорт по-прежнему мог принимать независимые решения о покупке оборудования и транспортных средств, благодаря чему будут выбираться лучшие варианты из всех возможных. Предпосылкой этого служит способность таких систем, как IntelliOPS, обрабатывать данные, получаемые от разных транспортных средств и производителей.
Хорошие партнёры всегда приятно удивляют друг друга
Марк чётко представляет, что входит в понятие здорового партнёрства. Он объясняет это так: «Мы ждём, что наши партнёры серьезно отнесутся к понятию “партнёр”. Это означает, что они должны вносить активный вклад, обращая внимание на проблемы по собственной инициативе и предлагать улучшения. Их мышление и стиль работы должны быть всегда ориентированы на поиск самых оптимальных решений для новых задач». Говоря о дальнейшем совершенствовании IntelliOPS, мы хотели бы, чтобы платформа могла облегчить процессы эксплуатации в не зимний период. Некоторые функциональные особенности платформы уже используются для поддержки ведения документооборота и отчётности по обнаруженным посторонним предметам на перроне. «Да, я определенно вижу потенциал в ещё более активном использовании системы, — считает Марк. — Если мы будем серьёзно воспринимать партнёрство, мы сможем продолжать по-хорошему удивлять друг друга».
Мы благодарим Марка и амстердамский аэропорт Схипхол за интервью.